古人云 “金秋十月，天朗气清”，正是选车换车的好时节。若你正盯紧10-16万级插混SUV，那可得把10月16日刻在日程上。比亚迪宋系列这两款“国民爆款”改款，要在郑州赛车场揭开面纱。

作为常年霸榜SUV销量榜的“街车担当”，2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i这次没玩虚的，从换挡体验到续航、配置，每一处升级都戳中用户痛点，甚至有些改动，我敢说比同价位竞品领先了小半代，堪称“加量不加价”的典范。

怀挡一换，中控“大解放”

正所谓：工欲善其事，必先利其器。好车的贴心，从来不在花里胡哨的噱头里，而在每天都要用的细节中。这次改款最让我眼前一亮的，便是全系标配怀挡式换挡，别觉得只是“换个挡杆位置”，实际体验完全是“质的飞跃”。

我身边有位开老款宋的朋友，总吐槽“中控下面像个‘杂物堆’”，挡杆占了大半空间，无线充电板、杯架挤在一起，放个包包都得腾半天。这次怀挡一上，方向盘后面拨一下就能换挡，副仪表台直接“解放”了。更关键的是驾驶体验：不用低头找挡杆，堵车时拨一下就能切换 D/R 挡，不仅从容还提升安全性。

两款车应该如何选，这才是关键

若说选车如择衣，宋L DM-i便是为追求“酷与劲”的年轻人量身定制的“运动套装”。古人云 “少年侠气，交结五都雄”，这份飒爽，恰好对应宋L DM-i的焕新升级。配置上更是“下血本”,高配车型直接加了车载冷暖箱和云辇-C智能阻尼车身控制系统。这俩配置放15万级里，说是“稀缺品”毫不为过。

最让用户拍手称快的，当属续航升级，直接砍掉了“不够用”的75KM版本，原来的112KM升到130KM，160KM冲到200KM！按每天通勤 50 公里算，130KM 版本一周充一次电完全够；200KM 版本更不用说，周末去周边城市玩，来回不用找充电桩，插混 “无焦虑” 的优势直接拉满。

说完宋L DM-i之后，若是更看重“家用性价比”，宋Pro DM-i的改动便是“雪中送炭”。古人云 “茅檐低小，溪上青青草”，那份烟火气，正好契合宋Pro DM-i的定位，不搞花架子，只给家用党最需要的实在。

比如在内饰上，其新增了未央灰配色。老款宋Pro多是深色内饰，夏天晒得闷，冬天看着冷，时间长了还显压抑。未央灰就不一样了，既耐脏又能让车内显得更宽敞，阳光照进来时，整个车厢都亮堂堂的。

续航上也补了“短板”，在原有75KM、115KM 基础上，新增133KM版本，这个续航太懂家用党了，刚好卡在“工作日通勤+周末买菜、送孩子”的黄金区间，比75KM版本少了频繁充电的麻烦，又比更高续航版本更划算。预算有限的家用党，选这个版本绝对不亏，我敢说这大概率会是未来的 “走量款”。毕竟家用车，“实用”永远比“噱头”重要。

酒香不怕巷子深，改款后必冲榜

对于任何一款车来说，销量必然一提。对于比亚迪宋系列来说，能够在10-16 万级这个 “红海市场” 站稳脚，靠的就是“性价比+无短板”。

如今，随着两款车型改款后，优势更明显了。宋L有怀挡、云辇-C、200KM续航，比长安启源Q07、奇瑞风云T9配置更全；宋Pro有未央灰内饰，比吉利银河星舰7EM-i、奇瑞风云T8更贴家用需求。

更关键的是价格，如果能和老款保持一致，那2026款绝对是“加量不加价”的典范。我敢说，10月16日上市后，这两款车大概率要再冲SUV销量榜前列，毕竟10-16万级插混SUV里，能把“用户痛点”解决得这么彻底的，目前真没几个能打得过比亚迪。