高端 MPV 圈最近直接 “炸锅” 了！谁能想到，过去跟 “埃尔法” 绑定、一提就绕不开 “加价” 的威尔法家族，居然甩出个让准车主连夜查配置的 “王炸”—— 燃油版威尔法带着 2.4T 涡轮增压发动机 + 8AT 变速箱的黄金组合，还标配了全时四驱，塞进 7 座大空间后，起售价直接钉在 34 万！

要知道，以前想沾 “威尔法” 的边，没个四五十万连 4S 店销售都懒得给你细聊，现在这价格直接把 “高端 MPV 门槛” 砍了近 10 万。但这 “香饽饽” 里藏着俩关键悬念：205kW 的动力真能撑住商务接待的 “稳劲”？国内啥时候能真真切切提到现车？今天咱就扒透这台 “搅局者” 到底值不值得等！

先唠最让老司机兴奋的动力 —— 这台 2.4T 发动机可不是 “小马拉大车” 的凑数货，205kW 的功率换算下来差不多 279 匹马力，比老款威尔法混动版直接多了 85 匹，相当于多塞了半台小排量发动机进去。以前开 MPV 超车，得提前踩深油门等 “延迟响应”，现在踩下去动力随叫随到，高速上超个大货车，干脆得像切菜，连副驾都忍不住说 “这哪像 5 米多长的车？”

更惊喜的是它还带全时四驱，之前有评测博主去山路上实测，原以为这么大的车过弯会 “晃得像船”，结果转向精准度跟家用轿车差不多，过急弯时侧倾控制得特别好，甚至敢稍微提速过弯 —— 要知道同级的别克 GL8 燃油版只有两驱，雨天走湿滑路面，后轮偶尔还会 “打滑抖一下”，威尔法这四驱直接把 “稳” 字焊死在底盘上。

而且油耗也没让人失望，WLTC 工况下才 8.5L，市区堵车也就 10 个油左右，对于这么个 7 座大块头来说，妥妥的 “省油王者”，比不少中大型 SUV 还省。

再看配置，34 万的价格能挖出不少 “准百万级” 惊喜。商务接待的话，二排航空座椅带按摩、腿托，一键就能躺成 “半平躺模式”，跟飞机头等舱差不多；15 个 JBL 音响的音质更是绝，就算后排有人开视频会议，声音也不会 “发散刺耳”，前排调小点音量完全不影响。要是家用，第三排腿部空间能有两拳，坐成年人也不挤，隐藏式 B 柱设计还能防小孩上下车时磕到头，儿童座椅接口更是 “免工具安装”，宝妈一个人就能搞定。

日本在售的版本还标配 Toyota Safety Sense 3.0 系统，全速自适应巡航、自动刹车这些功能都有，高速上跟车特别省心，就算前车突然减速，刹车也不会 “猛点头”。对比国内的威尔法混动版，燃油版虽然少了电池，但多了 8AT 变速箱，车重还轻了 150kg，开起来更 “灵动”，性价比直接拉满。

有人吐槽 “没有新能源牌照优势”，但实测下来，加油 5 分钟就能续航 800 公里，长途自驾根本不用找充电桩，比新能源 MPV “等充电” 香太多 —— 毕竟商务用户赶时间、家庭用户怕麻烦，这燃油版刚好戳中了这些痛点。

要是这台 “无续航焦虑还够劲” 的威尔法燃油版真能引进国内，你会放弃排队等新能源 MPV 吗？毕竟 34 万预算里，“加油 5 分钟跑 800 公里” 的踏实，有时候比牌照优势更戳咱心窝子 —— 你觉得这波 “燃油反击” 能成吗？