宝马4S店里的销售们最近有点忙，咨询C400X的电话响个不停，而这一切都源于价格牌上那个惊人的数字——53,000元。

“等等党终于胜利了！”在摩托车圈子里，这样的声音不绝于耳。2025年初开始，宝马C400X的价格就开始松动，从官方指导价的70900元一路下滑。

而最近摩博会后，这款豪华踏板的黑色版更是直接降到了53000元，几乎比官方定价便宜了将近2万元，让众多摩友直呼“真香”。

进口踏板的价格神话破灭

曾几何时，宝马C400系列作为都市出行的豪华代表，其价格令普通摩友望而却步。2025款C400X和C400GT的官方起售价分别为70900元和85900元。

然而，进入2025年，进口踏板车市场迎来了前所未有的价格震荡。多位摩托车经销商透露，宝马C400系列的价格一降再降。

“价格崩盘”已成为摩托车圈内对C400系列讨论的热词。原来高不可攀的宝马大踏板，现在竟然只需4万大几就能带回家。

为什么宝马也不得不放下身段？这一切背后是摩托车市场的深刻变革。一位业内人士点破：“市场不给面子，品牌得服软。库存堆在经销商手里，你不降价谁帮你清货？”

宝马不得不低头的背后

进口品牌与国产品牌的双重夹击，让宝马C400系列不得不加入价格战。

日系品牌中，雅马哈XMAX 300已经降价到4万出头，本田佛沙350也在不断促销|，直接打压了豪华踏板的高位定价。

国产阵营同样不容小觑，光阳赛艇X350、三阳剑齿虎400等车型，价格普遍控制在4-5万之间，配置和动力足以威胁到宝马的地位。

市场大环境也在变化，摩托车整体消费趋于理性，消费者不再盲目为品牌溢价买单，逼得宝马不得不降价抢市场。

清库存压力同样是降价的重要原因之一。摩博会后，部分老日期库存车要清仓，而国产品牌攻势凶猛，进口踏板自然也得跟进节奏。

降价不减配的豪华体验

令人惊喜的是，宝马C400X这次是降价不减配。2025款C400X在配置上延续了宝马的豪华风格。

电控系统堪称同级别中的佼佼者，包括ABS Pro弯道防抱死系统、DTC动态牵引力控制、DBC动态制动控制和EBC发动机制动控制，为骑行安全提供了全方位保障。

动力系统方面，C400X搭载了一台350cc单缸水冷四气门发动机，最大功率25kW/7500rpm，最大扭矩35N·m/5750rpm，动力表现足够应对日常城市与长途出行。

仪表升级也是2025款的一大亮点，新款配备了6.25英寸全彩TFT液晶仪表，取代了老款的传统仪表，支持导航、蓝牙互联，科技感与实用性兼备。

外观设计上，C400X保持了极具辨识度的德系冷峻风格，前脸X造型大灯、锐利线条，整车散发出浓厚的都市跨界气息。

油箱容量维持在12.8L（另有信息称为13L），配合百公里3.5-3.8升的油耗，综合续航可达300公里左右，适合通勤与短途旅行。

从去年底上市时70900元的官方指导价，到今天53000元的经销商特价，宝马C400X在不到一年时间里上演了豪华踏板市场的“价格跳水”。