近日，据德国权威媒体《Auto Motor und Sport》报道，宝马X4已正式进入产品生命周期尾声。即日起，德国市场宝马官网中已无法选配汽油版X4，而柴油版本也确定将于2025年11月底全面停产，这一举措被视为宝马推进电动化战略的关键一步。

停产时间表明确

根据宝马官方相关人士确认的生产规划：

• 汽油版X4（含xDrive30i及M40i等车型）已于2025年9月30日停产
• 柴油版X4（20d/30d/M40d）将于2025年11月底停产

值得注意的是，当前在售的X4仍基于上一代X3（代号：G01）的平台打造，而全新一代X3（代号：G45/G48）已率先完成换代，并且得到了非常良好的市场反馈，这使得X4成为宝马产品线中急需更新的车型。

国内X4市场动态

对于国内消费者而言，大家最关心的问题或许是：“国内还能买到X4么？”虽然X4汽油版本已正式停产，但消费者仍有机会拥有现款X4。据宝马客了解，目前全国宝马授权经销商仍有部分X4现车资源，同时小部分在途车辆也在持续到港，涵盖多种配置版本。但消费者已无法对车辆进行选配和个性化定制，只能购买现车。值得一提的是，X4现阶段终端优惠在25个点左右，对于追求驾驶质感又注重性价比的消费者而言，无疑是入手这款标志性轿跑SUV的最佳时机。喜欢X4的朋友们可以赶在停产之际抄底购入了！

电动化未来已来

随着基于Neue Klasse平台的全新iX3正式发布，其轿跑版本——纯电动iX4（代号：NA7）也即将接棒登场。根据此前的报道，iX4将于2026年11月在宝马德布勒森新工厂启动量产。

这款革新之作预计将提供多种动力版本选择，包括iX4 50xDrive、40xDrive和40sDrive。而性能爱好者更为偏爱的M Performance版本iX4 M60也有望于2027年春季亮相，未来还可能推出全新X4M（代号：ZA7）高性能版本。

宝马集团近年来持续优化产品结构，X4的停产计划正是其"电动化、数字化、循环减碳"战略的具体体现。随着Neue Klasse平台量产进程的推进，宝马正加速向2030年全球销量50%为纯电车型的目标迈进。

写在最后：

现款X4的退场，既是一个时代的落幕，也是新技术时代的开启。对于钟情于内燃机驾驶魅力同时又想表达个性的消费者而言，此刻无疑是入手现款X4的绝佳时机；而期待创新与科技的用户，则可在不久的将来迎来全面进化的纯电iX4。所以，你会作何选择呢？

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