前几天在修理厂碰到个小伙子，攥着两万来块钱，蹲在门口纠结半天 —— 想买个练手车，不知道选手动挡还是自动挡。我正好手里的活告一段落，递了瓶水跟他唠了唠，其实这事儿哪有什么绝对答案啊，全看你自己情况。

说真的，要是你刚拿驾照没俩月，手脚还不协调，一堵车就慌得不行，那手动挡真能把你逼疯。我之前修过一个姑娘的车，手动挡的老捷达，才开了半个月，离合器片就烧了。一问才知道，她每次等红灯都不敢摘空挡，脚一直踩着离合，有时候堵半小时，腿都麻了，最后没控制好力度，直接把离合片磨坏了。你说这钱花的多冤枉？而且现在市区堵车多厉害啊，早晚高峰一步一挪，手动挡得不停换挡、踩离合，新手很容易忙中出错，要么憋熄火，要么跟人追尾，多影响心态啊。

但反过来讲，要是你想省点钱，还想练练车技，手动挡也不是不行。我自己第一辆车就是手动挡的，开了五年，后来换车的时候，感觉对车的操控感比身边开自动挡的朋友好不少。而且手动挡的车，年份近点的也就一万多块，比同年限的自动挡便宜好几千。维修也简单，你想啊，手动挡就那套离合器、变速箱，零件便宜，修起来也快，比如换个离合器三件套，也就几百块钱；自动挡就不一样了，里面的阀体、液力变矩器，随便坏一个，修起来都得几千，新手要是不小心操作不当，比如没停稳就挂倒挡，那维修费能让你肉疼好几天。

哦对了，还有个事儿得提醒你，要是你家在北方，冬天特别冷，那手动挡的车早上启动可能会费劲点。我去年冬天就碰到过，一个客户的手动挡面包，零下十几度，打着火之后挂不上档，折腾了半天，最后还是我给他推了推，才勉强挂上。自动挡就没这毛病，只要能打着火，挂 D 挡就能走，省心多了。

不过也有例外，我认识个开驾校的朋友，他总说新手开手动挡能更快熟悉车性。比如什么时候该减挡，什么时候该加油，手动挡能让你被迫去感受车的动力变化，等以后换好车了，开起来也更稳。但这话也得看情况，要是你平时就懒得动脑子，连记个停车位置都费劲，那手动挡的换挡逻辑你可能半天都摸不透，到时候开着车还得想下一步该挂几挡，多危险啊。

还有人纠结油耗，说手动挡省油。其实现在的自动挡技术都挺成熟了，百公里也就比手动挡多烧半个油，按现在的油价，一个月也多花不了几十块钱。你要是为了省这点钱，天天跟离合器较劲，那真没必要。我之前有个客户，就是为了省油买了手动挡，结果开了半年，说再也不想碰手动挡了，因为每天下班堵车，踩离合踩得膝盖都疼，最后还是把车卖了，加钱换了个自动挡。

说来说去，其实就一句话：你要是怕麻烦、预算够点，或者经常在市区堵车，就选自动挡；要是想省钱、想练技术，或者平时开的路不堵车，手动挡也能凑活。别听别人说什么 “开手动挡才叫会开车”，那都是老黄历了，现在开车不就图个方便省心嘛。

对了，那个小伙子最后选了个 2015 年的自动挡飞度，昨天还来给我送了包烟，说开着特别顺手，再也不用怕堵车了。你要是也在选练手车，不如先想想自己平时怎么开，再去二手车市场试试，毕竟光听我说没用，自己开着舒服才最重要。