在购买电动车的时候，3000元预算可以测试一道分水岭， 车主既可以买到高配参数堆砌的所谓性价比“神车”，不过这些车型都是一些小品牌甚至杂牌，另外用户也可以购买到雅迪、爱玛等大品牌，但是这些品牌看起来配置平平。那么，到底是选择高配的杂牌还是低配的大品牌呢？哪一种才更有性价比？一起来了解一下。

杂牌高配车型：参数亮眼，但暗藏风险

杂牌电动车最吸引人的，是它能以3000元的价格，给车主提供提供1000-1200W大电机、72V大容量电池、双碟刹、感应解锁等配置，标称续航甚至突破150公里。

对于经常跑长途的车主来说，这样的配置看起来更具有诱惑力，毕竟这样配置的一线大品牌，价格可能在4000元以上，现在只需要3000元的入手，感觉很有性价比。

但是这些光鲜的参数背后，却隐藏着短板，比如车架只是采用普通的碳钢，容易生锈，而且焊接工艺也比较粗糙，塑料件非常脆弱，容易损坏。

同时小品牌的电动车，由于销售网点比较少，在电动车出现问题时，可能会找不到售后服务网点，甚至采用非标准的配件，维修成本比较高。

还有一个非常重要的问题，打牌电动车极有可能会超标，买到不符合新国标的车型，导致电动车无法上牌，影响正常的上路，这些隐形成本让用户得不偿失。

大品牌低配车型：配置一般，但稳定可靠

与杂牌电动车不同，雅迪、爱玛等一线大品牌3000元价位的配置比较平庸，比如只会配置800瓦电机、60V20Ah电池，可以实现70~80公里的续航里程，从参数上来看，动力性能和续航都要略逊于杂牌高配车。

不过雅迪、爱玛等品牌的电动车，核心竞争力在于稳定可靠，比如车架经过了10万次的震动测试，锂电池配备bms系统，同时关键的零部件故障率更低。

最关键的是，雅迪、爱玛等一线大品牌在全国各地均有销售网点，同时可以提供售后服务，实现全国联保，万一出现故障，可以在第一时间进行维修。

同时，雅迪、爱玛的一线品牌已经加入了工信部的电动车白名单，白名单企业的车型都经过了工信部的筛选，车型均符合新国标标准，可以正常的上牌照，用户可以放心上路行驶，长期来看，大品牌电动车有更实际的价值。

选择哪种更有性价比？

那么购买电动车的时候，到底是选择杂牌的高配车型还是选择大牌的低配车型呢？哪一种车型更有性价比？这需要了解车主的用车需求。

如果您只是在短期内解决长距离通勤或者待物的要求，并且可以承担车辆故障、维修、甚至淘汰的风险，杂牌电动车的高配或许可以应急。

如果你要求电动车可以长时间使用，至少要3~5年时间，在使用过程中想要更省心，避免频繁维修、换车，建议优先选择大品牌的车型，虽然它的配置看起来更低，但已经完全够用，而且品质更高，使用时更放心。

对于用户来说，电动车的价值不只是看参数表的数字，关键是电动车实实在在的使用，可以给车主真正的安心。

总结

选购电动车的时候，3000元的预算，既能够买到高配置但是杂牌的车型，也可以买到一线大品牌的电动车，但是配置比较平庸，具体哪种性价比更高，可以根据车主的实际需求，短期使用建议选择前者，如果想要长时间安心使用，建议选择后者。

那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论