自上市以来，问界M9累计交付突破24万辆，18个月稳居50万元以上市场销量冠军，成为中国品牌冲击高端的标杆之作。且每卖出10辆50万以上的新能源车，就有7辆是问界M9，其以绝对优势领跑细分市场。更难能可贵的是，问界M9不仅销量登顶，口碑亦全面领先——连续8个月蝉联大型SUV保值率第一 ，连续两期新能源全车型用户净推荐值第一，真正实现了“叫好又叫座”。

2025年9月23日，问界M9迎来“银境紫”全新车身配色，同时全系升级华为乾崑智驾ADS 4，基于全新WEWA技术架构打造，进一步强化主动安全与智能体验。此次OTA升级并非简单功能叠加，而是从底层逻辑出发，实现感知、决策、执行全链路优化，让辅助驾驶真正从“可用”迈向“好用、爱用、离不开”。

更类人的驾驶体验，更安心的全程守护

在真实城市通勤场景中，问界M9展现了华为乾崑智驾ADS 4“巡泊归一”的强大能力。测试从某鸿蒙智行体验中心出发，起点为普通车位，终点设定为医院地下停车场内靠近电梯口的车位。系统可智能识别医院、商超、酒店、充电站等多元场景，无需固定车位记忆，覆盖高频生活动线。

华为乾崑智驾ADS 4端到端时延降低50%，变道动作更丝滑，通行效率提升20%，无效变道显著减少，重刹率下降30%。行驶途中，面对环岛复杂选道、临停车辆占道等场景，系统能类人化绕行；遇盲区车辆窜出，轻打方向避让；面对“开门杀”风险，快速刹停响应；路口礼让行人时轻刹减速，闸机前平稳停驻自动抬杆驶入，驾乘舒适性大幅提升。

抵达目标车位后，若发现空间狭窄或存在磕碰风险，用户可选择“离车泊入”，车辆自动完成泊车并投射“泊车完成”灯语，仪式感与实用性兼具。在商超等高峰等位场景下，“VPD泊车代驾”功能可让车辆自主寻位，用户提前下车，省时高效。

问界M9搭载的华为乾崑智驾ADS 4，是业内首个在人驾与智驾双状态下均支持紧急自主靠边的安全辅助系统。该功能基于L3有条件自动驾驶架构设计，具备完整的安全冗余与最小风险策略（MRM），将L3级核心技术率先应用于量产L2级辅助驾驶，体现鸿蒙智行“安全即豪华”的核心理念。

测试模拟驾驶员突发身体不适场景：DMS摄像头融合手部、眼部及头部动作等多模态监测，快速识别失能状态。当车辆出现车道偏离或碰撞风险时，系统立即介入横向纠偏。若两次纠正后仍无接管，车辆将主动接管，自动减速、优先靠边停至应急车道或车道内刹停，并开启双闪警示后方，全过程不受中控屏功能开关限制，确保生命通道畅通。

这一功能标志着辅助驾驶从“辅助”迈向“守护”的本质跃迁，重新定义智能汽车安全标准。

用户越开越爱开，才是真正的豪华底色

华为乾崑智驾ADS 4配备高精度固态激光雷达，测距精度达行业顶尖水平，可精准识别细小、低矮障碍物。在侧向RAEB测试中，系统成功识别地库直角柱、异形消防栓等危险目标；后向RAEB则有效探测负向台阶、沟渠与悬空结构，避免泊车跌落风险。

低速行驶中，对马路牙子、锥桶等近距离障碍物识别更灵敏，VPD功能可在园区内实现跨楼层、跨地面自主行驶，展现全场景适应能力。灯光语言系统同步升级：“礼让中”暖光标识投射于地面，提示行人车辆正在让行，科技与人文关怀交融。

一场真实模拟的商务场景中，车主酒局后叫代驾从市区餐厅停车场出发，目的地为远郊小区。代驾启动车辆后，全程启用ADS 4辅助驾驶：窄道绕行、U型弯道、无灯路口通行、高速汇入汇出、ETC自动通过、大曲率弯道稳定跟随、临时路障精准避让，直至小区地库完成离车泊入。全程超百公里，代驾几乎未干预。

下车后，代驾感慨：“华为辅助驾驶太牛了，让我休息了一个小时，我应该给它付钱！”此言虽戏谑，却道出ADS 4已具备高度可靠的全场景驾驭能力。

问界M9的成功，绝非仅靠硬件堆料。其背后是华为乾崑智驾ADS在真实道路中百万公里级验证、千万次仿真迭代的成果。相比其他厂商停留在“第一阵营”的追赶姿态，华为乾崑智驾ADS早已自成一极——能超越华为ADS的，只有下一代ADS。

在鸿蒙智行家族中，尊界S800与问界M9同属华为ADS第一梯队，共享L3级安全架构与冗余设计。而市场反馈最具说服力：用户不仅愿意购买，更愿意推荐。NPS第一、保值率第一等，印证了“越开越爱、越开越离不开”的产品魅力。问界M9正以持续进化的能力，不断刷新高端智能出行的边界。