梅赛德斯-迈巴赫，这款基于奔驰S级却更加豪华的汽车，无疑是梅赛德斯-奔驰精湛工艺的代表。

每一辆迈巴赫都仿佛是一件艺术品，在道路上展示着其独特的魅力。

但你是否了解，这样一款杰作的背后，隐藏着怎样的故事和传奇人物？这一切，都还要从巴赫的创始人威廉・迈巴赫说起。

创始人威廉・迈巴赫

1846年，威廉・迈巴赫出生，可不幸的是，他幼年就失去了父母，之后被慈善学校收养。

不过，幸运的是，学校校长发现了他在绘图方面的天赋，让他进入工程车间当学徒，这一决定可算是改变了他的人生，从此他和机械结下了不解之缘。

在车间之中，威廉・迈巴赫邂逅了人生伯乐戈特利布・戴姆勒，此二人非比寻常，既是忘年之交，更是在汽车史上更被誉为“黄金搭档”，携手书写了一段传奇佳话。。

他们两个分工也十分明确，迈巴赫主攻设计，戴姆勒统筹战略，此后，二人和道依茨燃气机厂及新成立的DMG公司先后携手合作，为现代内燃机的发展筑牢根基。

在DMG公司，迈巴赫的设计天赋彻底展现了出来，他搞出了一系列对后世汽车发展影响深远的技术和设计，像四缸发动机、喷嘴式化油器、蜂窝式散热器、齿轮传动系统这些，都是他的手笔。

也正因如此，他被称作“设计师之王”，大家都说他是那种“总能用最优雅、最根本的工程方案，去解决那些最棘手问题”的发明家。

可以说，正是因为有了迈巴赫的设计天赋，汽车才得以慢慢从“一堆机械”变成了交通工具。

1901年，DMG收到一份订单，正是这份订单，促使迈巴赫开启了汽车一轮新的设计，在当时，有一位奥地利富商克希望迈巴赫为其打造一辆全新赛车。

这位奥地利富商不仅是重要的汽车经销商，还是个狂热的赛车手，他的要求很简单：要一辆比所有对手都强的赛车，而且得用他女儿的名字命名。

迈巴赫还真就完成了这个任务，他这次所设计出来的新车采用了很多全新设计，让汽车不再是简单装了发动机的马车。

后来，这款车还被称为历史上第一辆真正意义上的“现代汽车”，“梅赛德斯”这个名字也因此成了知名汽车品牌，之后还和奔驰一起组成了梅赛德斯-奔驰品牌。

不过，迈巴赫并没有一直留在奔驰，1907年，因为理念不合，他离开了DMG，和儿子卡尔一起创办了自己的发动机公司。

一开始，他们的目标是用发动机驱动各种交通工具，其中最有野心的计划就是给齐柏林飞艇装发动机，可没想到，一战之后，德国不允许制造飞艇了。

没办法，迈巴赫的公司只好转而生产豪华汽车，也就是在这个时期，迈巴赫奠定了顶级豪华车的名声。

威廉・迈巴赫有出色的工程天赋，而他的儿子卡尔则更注重完整的产品体验，坚持给客户提供手工定制的车身和内饰。

凭借着远超当时时代的性能和体验，迈巴赫很快就成了当地有头有脸人物的首选，人们对于迈巴赫的车型也有了最初的定性。

品牌的沉寂与两次“复活”

但是迈巴赫的汽车之路也并非一帆风顺，在二战结束之后，迈巴赫陷入了长达半个世纪的低迷。

一直来到二十世纪，推出的两款车型，才让迈巴赫再次展现在世人眼前，但是这次的辉煌也并没有持续多久。

因为2007年，金融危机爆发，并且汽车的销量也并没有达到所预期的销量，只好在2011年宣布了破产。

但是它就好像那“打不死的小强”2014年，它再度抉择，重磅推出梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。

并且找清楚了自己的路线，一直时到今日，迈巴赫在国际地位上也依旧是赫赫有名。

结语

从威廉・迈巴赫凭借天赋逆袭，到品牌在沉寂与复活中辗转，迈巴赫的每一步都刻着对豪华的坚守。

它没有因过往的荣耀而选择停止，也未被困境击垮，反而靠着技术根基与灵活策略，在豪华车领域站稳了脚跟。

如今的迈巴赫，早已不只是一个汽车品牌，更成了一段传奇的延续。