传祺向往S9的上市，在表面上是广汽新能源的常规产品补位，但深层含义远比价格惊喜更大。因为它不是普通SUV，而是华为智驾体系里，唯一默许的“问界平替”，真正的战略级产品。

这款车全系标配华为乾崑ADS 4 Max，192线激光雷达与29个感知单元构成硬件矩阵。再配合鸿蒙座舱HarmonySpace 5，六屏协同、跨设备流转，实现与问界M系列同等级别的智能体验。

车身尺寸同样关键。向往S9长5060毫米、轴距2930毫米，略大于全新问界M7。提供5座与6座两种方案，满足三口之家和多成员家庭需求。功能与体量上，它已经明确站到问界M7的平行线上。

舒适配置更强调豪华。副驾18点机械按摩的“女王座”，零重力模式、一体加热，真正定义头等舱级别的乘坐体验。再加21扬声器音响与双层隔音玻璃，车内氛围感不输任何三十万级SUV。

动力与续航方面，向往S9配备宁德时代44.5度电池，CLTC纯电252公里，综合1200公里。双电机智电四驱，零百加速6.6秒，三种模式随时切换，实现城市、长途与复杂路况的全覆盖。

最具杀伤力的是价格。向往S9起步22.99万元，置换政策甚至能低至21.99万元。相比预售价28.8万元起步的问界M7，形成近6万元差距。对于预算有限的家庭用户，这是实实在在的平替逻辑。

华为为何会默许？答案在双层布局。问界M7继续承担高端市场任务，而S9则在下探市场收割潜在需求。华为通过广汽，完成了智驾和鸿蒙座舱在更低价位的铺开，形成生态扩张的新通道。

广汽的制造实力是另一重保障。七环笼式车身、奔驰团队底盘调校、宁德电池安全冗余，赋予这款车极强的可靠性。与其说是广汽的产品，不如说是华为、宁德、广汽三方的联合作品。

这意味着，华为汽车战略不再依赖单一品牌。问界占据高端，向往S9切入主流家庭市场，两者并非竞争关系，而是分工明确的市场互补，形成高低搭配、双向覆盖的产品矩阵。

向往S9上市，不仅带来一款SUV，更带来一次战略信号：华为的智驾与座舱，正走向规模化普及。问界与广汽，正在以不同姿态，共同推动华为生态走进更多中国家庭。