9月16日，奥迪 E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款车型，售价区间为23.59-31.99万元，即日起至12月31日，还可享受诸如全系10000元保险现金礼遇、5年超长贷及前24期0息等诸多政策，另外，购车用户还能享受到至高55000元的购车权益，包括电子外后视镜免费升级、6款个性车色免费选、辅助驾驶系统终身免费试用等。

大家提起奥迪品牌，第一印象应该是“灯厂”，并且奥迪的旅行车做的都很出色，耳熟能详的A4、A6都有旅行车版本。奥迪 E5 Sportback则继承了奥迪的这两大优势点，奥迪 E5 Sportback延续了Sphere概念车上的灯光概念，为我们带来了“星钻光幕”，将942颗LED灯珠排布于车辆的车头和车尾，具备3种动态迎宾光语功能，效果出众。

在外观设计上，奥迪德国设计团队在奥迪 E5 Sportback融合进了多款奥迪经典车型的精髓，所设计出的奥迪 E5 Sportback整车比例感协调耐看，颜值很高，毕竟奥迪可是做出RS6这种经典瓦罐车型的品牌。奥迪 E5 Sportback的前后轮拱额外加宽了40mm，让整车的肌肉感更足，设计灵感来自第一代奥迪TT和RSQ概念车。

奥迪 E5 Sportback定位中型车，车身尺寸方面，奥迪 E5 Sportback长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm。顶配车型配备有后轮转向功能，让它的最小转弯半径能达到5.25m，两款售价26.99万元的版本，也可以选装。值得一提的是奥迪 E5 Sportback前轮为245mm的胎宽，后轮为275mm（顶配为285mm），这样的搭配是强调性能的车型专属，轮胎方面使用的是倍耐力P ZERO轮胎。

奥迪 E5 Sportback车内的屏幕很显眼，中间贯穿式屏幕包括了27英寸的中控屏、12.3英寸的仪表屏以及两侧7英寸的电子后视镜显示屏。中控台设计简约，通过不同材质的运用和颜色的搭配，体现出了符合品牌调性的质感。

车机系统使用的是AUDI OS操作系统，配备了高通骁龙8295芯片，语音交互方面，奥迪 E5 Sportback使用了科大讯飞的语音识别，AI大模型则使用的是火山引擎大模型“豆包”，在手机互联方面，支持CarPlay、HiCar等，能适配市面上的主流手机品牌。车机系统还支持全新的奥迪智慧岛快捷操作系统，通过物理滚轮和触控屏完成操作，用起来更方便。

在动力方面，奥迪 E5 Sportback有后驱版和四驱版，后驱版低配车型电机最大功率220kW、最大扭矩420N·m；后驱版高配车型电机最大功率300kW、最大扭矩500N·m；四驱版低配车型电机总功率386kW、总扭矩725N·m；四驱版高配车型电机总功率为579kW、总扭矩为800N·m。0-100km/h加速时间最快为3.4s。

相信大家在开头也看到了四驱车型的名字上挂上了“quattro”，没错，在奥迪 E5 Sportback身上，quattro系统以纯电的形式存在，扭矩分配可在毫秒级完成，它与机械quattro一脉相承，都能给予用户很强的驾控乐趣，在发布会上，奥迪甚至说出了在山路弯道中，保证安全的同时允许车尾有轻微可控的甩尾，这和中国品牌截然不同，起码在驾控乐趣方面，德国人的底蕴确实要更多一些。

奥迪 E5 Sportback使用了宁德时代的电池组，容量为76kWh、83kWh、100kWh，根据具体车型不同，CLTC纯电续航里程分别为618km、623km、773km和647km，奥迪 E5 Sportback还支持6.6kW的外放电功能。奥迪 E5 Sportback基于800V高压平台打造，在充电速度方面，10分钟可补能380km的续航里程。

在智能驾驶辅助系统方面，奥迪与Momenta深度合作的，共同开发了端到端飞轮大模型方案，全面覆盖了城市、高速和泊车场景，据介绍，该辅助驾驶系统还能懂得何为操控，大家可以试驾一下感受这套系统和其他华系车智驾辅助系统的区别，我个人还是很好奇的。硬件方面，奥迪 E5 Sportback全车配备了27个感知硬件单元，包括激光雷达、3颗毫米波雷达等，芯片使用的是英伟达Orin-X。