不少人买混动轿车时会发现一个现象：20万级市场里，纯电车型的智能配置往往更丰富，而混动车型更偏向“基础代步”，想要激光雷达、高阶辅助驾驶这些科技配置，要么选更高价位的车型，要么就得接受“选装加价”。这种“混动科技滞后”的情况，让追求科技感的消费者很为难。但随着混动技术的发展，这种局面正在改变。9月8日上市的领克10EM-P，作为首款将高端科技与混动系统深度结合的中大型轿车，不仅全系标配激光雷达与智能四驱，还首搭高阶智能座舱系统，真正实现了“混动车型也能有顶配科技”，让消费者不用再在“混动”与“科技”之间做选择。

此次领克10EM-P共推出四个版型，限时优惠价区间为16.38万-20.18万元，同时配套8重购车权益，降低追求科技配置消费者的入手门槛。消费者若在2025年10月31日前完成大定锁单，并在此日期（含）前完成尾款支付及提车，可享受5000元领享金、至高5000元焕新礼、至高22000元选配礼，还能限时享10万2年0息金融礼；领克车主置换或增购，更可申请原车三免权益转移，让不同需求的消费者都能轻松体验“科技+混动”的双重优势。

在科技配置的核心——辅助驾驶层面，领克10EM-P展现出全面的领先性。其全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离200米，能精准捕捉周边环境信息，为辅助驾驶功能提供可靠的数据支撑；Ultra版型更标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，可高效处理复杂路况信息，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能。其中，9项泊车辅助功能针对超窄车位、断头路车位等复杂场景优化，后续通过OTA还能实现满血版车位到车位领航辅助，无论是日常停车还是长途出行中的辅助需求，都能有效满足，彻底摆脱“混动车型辅助功能薄弱”的刻板印象。

高阶智能座舱系统的搭载，进一步强化了领克10EM-P的科技属性。该车首搭LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，在高通骁龙8295智舱芯片的支持下，运算速度快、响应更及时；内置的Flyme AI大模型可实现类人化情感交互，能理解消费者的语音指令并做出贴合需求的反馈，减少操作繁琐度；同时支持CarPlay等多种手车互联方式，可无缝衔接手机与车机，无论是导航信息同步、音乐播放切换，还是接打电话，都能实现无界互联，让混动车型的座舱体验追上纯电车型的科技水准。

除了核心科技配置，领克10EM-P在混动系统本身的技术表现上也不逊色。其搭载47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，可输出390kW最大功率与755N·m最大扭矩，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒，而CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，实现“性能与节能并存”。全系标配的eAWD智电四驱系统响应速度快至10ms，可无感切换四驱模式，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，应对不同路况时稳定可靠，让“科技混动”不仅有智能，更有出色的驾控体验。

续航与补能的科技优化，也让领克10EM-P的实用性大幅提升。该车首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航里程达240km，综合续航里程更是高达1400km，可满足日常通勤、跨城出行等多场景需求；SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，大幅缩短补能等待时长，解决“混动车型补能慢”的痛点。底盘方面，依托CMA Evo中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，经赛道级全场景专业调校，麋鹿测试成绩达83.2km/h，兼顾驾驶质感与乘坐舒适性，让科技配置与驾乘体验形成互补。

空间舒适性与安全性能上，领克10EM-P同样融入科技理念。车身尺寸为5050*1966*1487mm，轴距达3005mm，实现81%高得房率，整车套内面积4.8㎡，座舱内饰提供月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格选择；遵循“四座平权”理念，前后排均为云感零压座椅，配备通风、加热、按摩功能及电动调节，后排设有1700cm²智能超大扶手与15公斤高承重小桌板；车内还配备5.7L冷热一体车载冰箱、总功率1600W的哈曼卡顿23扬豪华音响、千万色级AI鎏光氛围灯，用科技配置提升舒适体验。安全上，神盾金砖超混电池通过行业首次带电六大串行极端场景测试与行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，车身采用高强度钢材及铝材占比超80.5%的全球五星安全笼式车身，搭载AEB前向碰撞减缓等主动安全配置，全车选用“三零”用料并获“零甲醛”认证，用科技保障安全。

混动车型科技配置落后的现状已被领克10EM-P改变，它以全系标配的高端科技硬件、深度融合的混动与科技系统，让20万级混动轿车也能拥有媲美纯电车型的智能体验，既解决了追求科技感消费者的选择难题，更推动20万级电混市场向“科技与混动并重”的方向发展。