具体来看，8月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为54628辆，与去年同期的46479辆相比增长17.53%。其中，8月日产品牌销量为52807辆，同比增长24.8%。细分车型中，8月日产汽车在华产品共有两款车型零售销量过万辆，轩逸销量为2.77万辆；日产N7销量为1.01万辆，其它车型销量均低于万辆。其中，进入前五名的逍客、天籁、奇骏销量分别为0.62万辆、0.44万辆、0.36万辆。

从车型销量情况来看，8月轩逸和N7均有不错的市场表现，其中，东风日产N7是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型，于4月27日上市，共推出5款车型，售价为11.99-14.99万元。数据显示，自上市以来，截至8月底，东风日产N7累计交付2.65万辆，成为东风日产销量的新增长点。官方表示，东风日产N7交付周期已显著缩短，当前下单客户，交付周期已缩短至2-4周，部分地区的客户仅需1-2周便可提车。

按计划，东风日产N6和天籁PLUS两款新车将在第四季度上市。其中，东风日产N6是东风日产旗下第二款新能源轿车，基于东风日产天演架构下打造的首款插混车型，定位插混中型车，动力上搭载由东风汽车有限公司所生产型号为NR15的1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，业内人士认为，日产N7以及日产N6将是日产汽车在新能源领域的重要布局。此外，东风日产新款天籁官图也已对外发布，并定名为“天籁PLUS”，新车对外观和内饰进行优化升级，尺寸方面，新车车身长度为4920m，相比于现款天籁增加了14mm，其它尺寸则保持不变，动力上依然延续现款车型，搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。

在国内新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，包括日产汽车在内的日系车企新能源转型正面临考验，从已上市的东风日产N7目前的市场表现来看，作为一款全新的合资纯电轿车，该车的上市确实扭转了日产汽车在华的市场表现。至于东风日产N6以及天籁PLUS两款车型上市后能为日产汽车销量带来多大的作用，值得期待。