当下汽车市场，传统燃油车逐步退居二线，迎来了新能源车唱主导的主流时代，除了有比亚迪、吉利、长安等老大哥领航，还涌现出一批国产新势力品牌，如零跑、理想、小鹏等，而且各大品牌都在接二连三的推陈出新。其中属于国产新势力品牌的小鹏汽车，在8月份推出了新款小鹏P7，这款车产品实力如何，能买吗？我们且往下看。

新款小鹏P7属于纯电动中大型车，可选三种纯电续航，区分两驱版和四驱版，全系共四款车型，指导价21.98-30.18万元，新车与特斯拉Model 3、智己L6等车一个级别，但价格方面智己L6温柔一点。接下来我们重点来看看新款小鹏P7的一些产品细节。

先从外观说起，新款小鹏P7的前脸造型颇具未来感，贯穿式前灯带，搭配黑色下出风口，两边黑色的边线也配备了灯带，机舱盖型面凹凸有致，整个前脸的设计时尚而兼具科技感。侧身配备了黑色外后视镜，和带红色卡钳的运动轮毂，而流畅的裙线，以及隐藏式车门拉手，不但提升了颜值，还将风阻降到0.201Cd。尾部采用了纵横两道尾灯带，牌照区域两边运用了黑色装饰和红色雾灯，下保险杠区域采用黑色高亮处理，整体外观搭配，看起来很有辨识度。

新款小鹏P7的内饰设计采用极简主义风格，并融入了现代科技元素。车内大面积运用了真皮和翻皮材料，提升了舒适性和档次感。多功能真皮方向盘，采用左右圆润，上下略平设计，并且支持加热、记忆等功能，其左边是大灯控制杆，右边是电子式怀挡。新车全系配备了8.8英寸的彩色全液晶仪表，虽然尺寸较小，但全系还配备了87英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，各种行驶数据可投影到前风挡玻璃上，看得更清晰直观，还避免了低头看仪表盘的频次。

其次，新车全系搭载了15.6英寸中控屏，可旋转移动，它采用高通骁龙8295&图灵芯片，搭载了XOS天玑系统，支持海量应用下载，面部识别、声纹识别等功能都是作为标配项出现，并且接入了AI大模型，支持连续性语音识别，诸如百科知识问答、美食推荐等都能轻松完成。另外，新车还配备了双区自动空调、空气净化器、内置行车记录仪、50W手机无线充电面板等舒适便捷配置，方便车内人员使用。

新款小鹏P7搭载了L2+级辅驾系统，硬件包括3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12个车外摄像头、2个车内摄像头，并采用2个途灵芯片和XNGP系统，支持高/城领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能，其中记忆泊车功能尤为实用，可实现公里级记忆路线，一次设好，下次自动泊入，十分方便。

新款小鹏P7的长宽高分别是5017/1970/1427mm，轴距3008mm。新车配备了舒适的运动风格座椅，提供Nappa真皮和翻毛皮两种材质，支持前排座椅6 向电动调节和腰部局部调整，附带加热、通风、记忆、按摩等功能。并且全系都标配了老板键，前后排都有扶手等配置。其次，新车配备了容量575L的后备厢，并且后排座椅可以40:60放倒，放倒后储物空间可拓展至1929L，可放些大件行李。

动力方面，新款小鹏P7提供了两驱和四驱两种选择，其中两款两驱版车型搭载功率270kW电机，最大扭矩465N·m，CLTC纯电续航可选702/820km，官方零百加速分别是5.8/5.4s，百公里耗电量12度；两款四驱车型，搭载了总功率437kW的双电机，最大扭矩695N·m，CLTC纯电续航都是750km，其官方零百加速成绩都是3.7s，百公里耗电量13.5度。其中，702长续航Ultra采用的是亿纬动力5C超充AI电池，10%-80%补能只需12分钟，并且支持6kW对外放电；余下三款车都匹配了中航创新5C超充AI电池，将电量从10%充到80%，仅需11.4分钟，也同样支持对外放电，可满足一些外接小电器的正常使用。

底盘方面，新款小鹏P7采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，并且全系配备了双腔空气悬挂，配合制动能量回收系统，提升了车辆的通过性、稳定性、舒适性，同时能耗表现也值得表扬。新车支持弹射模式，可在车辆起步时提供零延迟响应，带来瞬时爆发的推背感，从而提供强劲的动力体验。

综上所述，新款小鹏P7的外观时尚与功能性兼具，内饰设计简约中不失科技感，辅驾系统，虽然没配备激光雷达，但功能很丰富，空间表现也可圈可点，加速表现和快充能力都很有竞争力，底盘的调校也较为舒适，值得入手。新款小鹏P7，在各个方面的表现都很均衡，且实力不俗，但新车价格暂时没得优惠，如果价格再往下打一打，可能销量会好一点。