之前总听人说电车多好多好，省下来的油钱都能买个新包了，我这人也是实在，去年年底把开了五年的油车卖了，换了辆大家都说性价比高的电车。当时心里还美滋滋的，想着以后加油的钱都能省了，每月养车成本不得降一半？结果开了一万公里下来，我算是彻底明白了，这电车啊，真不是光省油就等于省钱，这里面的门道，没经历过的人真不知道。

先说加油那点事儿啊，以前开油车，每次去加油站，看着油表跳，心里都在滴血，尤其是油价涨的时候，加一箱油都得小五百。换了电车之后，每次充电，看着那几块十几块的电费，确实开心，觉得省了不少钱。一开始我还天天算，这要是开油车，一万公里得多少油钱，换成电车省了多少，越算越觉得自己选对了。

可没高兴多久，问题就来了。上个月我这电车该做保养了，我想着电车结构简单，保养肯定便宜，结果去了 4S 店，人家给我列了一堆项目，什么电池检测、电机保养，还有各种滤芯更换，最后算下来，比我以前油车保养还贵了两百多！当时我就懵了，不是说电车保养便宜吗？怎么比油车还贵？人家工作人员还跟我说，这还是常规保养，要是电池出点啥问题，那花费更是不敢想。我这才意识到，省下来的油钱，说不定还不够保养费填的。

还有充电这事，也不是我想的那么简单。我家小区没有充电桩，每次充电都得开个几公里去外面的充电站。有时候晚上下班去充电，还得排队，一等就是一两个小时，特别耽误时间。有一次我着急出门，结果电车没电了，去充电站还得排队，差点误了大事。后来我就想，要不装个家用充电桩？结果问了物业，物业说小区电路老化，不能装，想装还得自己掏钱改造电路，改造费就得几千块，这又是一笔不小的开支。我琢磨着，这几千块钱，够我充多少回电了，瞬间就没了装充电桩的念头。

而且冬天的时候，这电车的续航也是个大问题。夏天的时候，续航还挺准的，说能跑四百公里，差不多就能跑四百公里。可一到冬天，气温一降，续航立马就打了折，说能跑四百公里，实际跑三百公里都费劲。有一次我开着电车回老家，本来想着续航够，结果半路续航掉得飞快，吓得我赶紧找服务区充电，那一路真是提心吊胆，生怕把我扔在半路上。要是开油车，就不会有这顾虑，加油几分钟就搞定了，哪用这么操心。

还有保险，我这电车的保险比以前油车贵了不少。我问保险公司为啥这么贵，人家说电车的电池贵，维修成本高，所以保险费用自然就高。我这一算，每年光保险就比油车多花一千多，再加上保养贵的钱，省下来的油钱还真没多少了。

现在想想，当时换电车的时候，只看到了省油这一点，没考虑到保养、充电、保险这些后续的花费。一万公里开下来，真心觉得电车不是省油就省钱。当然了，电车也有电车的好处，比如开起来安静，加速也快，而且对环境也友好。但要是只冲着省钱去换电车，那可得好好算算账，别跟我一样，一开始觉得省了不少，后来才发现，各种杂七杂八的费用加起来，也没省多少。

不知道有没有跟我一样，油车换电车的朋友，你们开下来感觉怎么样？是不是也觉得电车不是光省油就省钱？你们有没有遇到过我这样的问题？大家可以在评论区聊聊，让我也听听你们的经历。