电车界9月1日消息

李想今天可能不太好受。

最新数据显示，理想汽车8月交付新车28,529辆。其中，理想MEGA交付量超过3000辆。

而蔚来公司8月交付新车31,305台，同比增长55.2%，创历史新高，并反超了理想。

这无疑是理想的“不理想时刻”。

雪上加霜的是，有人做了一张图，将理想汽车近3个月的交付量与去年同期对比。

图片显示，理想汽车今年6、7、8月的交付量和去年同期相比，分别下降24%、40%、40%。

电车界查询发现，图片中的数据无误。

但耐人寻味的是，这张图片的风格看上去很像是理想汽车官方的。

可这么不好看的数据，理想汽车官方肯定是避之不及的。所以，大概率是有网友故意做了这么一张图，给理想添堵。

不过，理想汽车可能真的陷入了某种困境。

电车界前不久曾报道过，理想汽车Q2财报透露着一些不太稳定的信号：虽然现金储备达到了1069亿元，但报告期内的经营活动所用现金净额和现金流均为负值。（理想Q2财报两极分化：净利润暴涨69%，现金流为负，Q3预警！）

对第三季度的展望，理想汽车预估的交付量和收入，均低于二季度。

理想当前的困境，或许和产品周期有关。

此前理想凭借增程式SUV系列打开市场，但随着竞品纷纷推出更具竞争力的车型，理想现有产品的吸引力有所下降。

而且，理想目前的两款纯电车型也并有太出色的表现。虽然MEGA8月交付量过三千，但在整体销量中占比有限，难以完全弥补其他车型的增长乏力。

从市场策略来看，理想一直聚焦家庭用户，但如今新势力和传统车企都在家庭用车市场加大布局，理想面临的竞争压力陡增。

若不能尽快推出更具突破性的产品或调整策略，后续的市场表现可能会更加“不理想”。