当夏日的指针指向一年中最酷热的刻度，有一个地方的名字，总能唤起人们对热的终极想象——吐鲁番。这里，是传说中火焰山，八百里火焰，四周寸草不生的所在地，也是现代汽车工业公认的天然高温试验场。

地表温度动辄飙升至70℃以上，空气中翻滚着灼人的热浪。对于传统燃油车而言，这里是检验其散热与动力极限的炼狱。而对于新能源车，这里更是对其三电系统最严苛、最无情的“烤”问。

今年盛夏，一辆江淮新能源ES9驶入了吐鲁番这片火洲腹地。作为承载江淮新能源商用车最新技术的代表车型，它搭载宁德时代140kWh大容量电池包，直面极端高温环境的全面考验。这场在中国热极展开的测试，不仅是对帅铃ES9整车性能的严格检验，也是对纯电轻卡技术边界的一次重要探索。

动力烤问，热浪中从容奔袭

吐鲁番的午后，路面被晒得发烫，远处的空气因高温而扭曲。在这样的环境中，江淮新能源ES9首先迎来了动力性能的深度考验。测试的核心直击用户最关心的问题：踩油门、看时速，跑得快、跑得好。

坐进驾驶室，启动车辆，轻踩加速踏板，满载的ES9没有丝毫的迟滞，动力响应迅速而线性。随着踏板的深入，强劲的扭矩瞬间释放，车速平稳而有力地攀升。在广袤的戈壁公路上，车辆的加速、超车动作一气呵成，完全不像是一台正在被高温炙烤的电动轻卡。

测试地点特意选择了包含连绵沙地的复杂路段。在松软的沙土上行驶，对车辆的动力输出持续性要求极高。然而，江淮新能源ES9的表现堪称从容，整个过程无需驾驶员进行任何额外的动力模式调节，车辆便能轻松应对，稳步前行。仪表盘上，各项数据显示正常，尤其关键的电机温度，始终维持在安全的绿色区间。担心的高温限扭情况，自始至终都未曾出现。

这份酷热中的冷静表现，源于整车卓越的三电系统整合能力。其所搭载的扁线电机，相比传统圆线电机不仅更轻、更高效，结构上也具备更出色的散热特性，保障了电机持续高负荷运转下的动力稳定性。

更为核心的是高效的液冷液热电池温控系统。该系统如同整车的智能温控中枢，通过冷却液在电池组内部精密循环，实时吸收电芯产生的热量并传递至外部散热装置，实现快速热交换。即便外界温度超过50℃，该系统依然能够将电池组温度稳定在高效与安全区间，为电机持续输出充沛动力提供坚实保障。

续航烤问，击碎夏季里程焦虑

夏天一开空调，续航就掉一半，这几乎是所有电动车用户里程焦虑的源头。在运输领域，续航的精准与否，直接关系到运输计划的制定和运营成本的控制。此次吐鲁番热试，续航能力的验证自然是重中之重。

经过一整天的连续行驶，最终的数据令人振奋。在如此极端的高温标载情况下，江淮新能源ES9-宁德140度续航达成率高达95%。这是一个极其优秀的成绩。

这一扎实的续航表现，首先得益于其搭载的宁德时代140kWh高密度电池，为长续航提供了基础能量保障。其次，则在于整车高效的动力与热管理系统，扁线电机以更高效率实现动力输出，同等功率下电能损耗更低；而高效液冷液热系统持续为电池散热，避免高温导致的电量异常衰减和效率下降。两者协同工作，最大化地将电池能量转化为实际行驶里程。

此次高温实测表明，江淮新能源ES9成功将夏季空调使用对续航的影响降至极低水平。用户不再需要在酷热中牺牲舒适以换取里程，可全程享受清凉驾驶，既提升了运输效率，也体现了对驾乘者细致的人文关怀。

空调烤问，清凉无需等待

最后一项测试，直面驾驶员最切身的舒适性体验——空调制冷。一辆经过长时间暴晒的ES9，驾驶室内温度已突破50℃，宛如移动的桑拿房。

车辆启动，空调设置为最大模式，制冷效果迅速显现：仅5分钟，出风口温度已降至25℃以下，车内灼热感明显消退，清凉气息逐步扩散；10分钟后，出风口温度更稳定在7℃左右，整个驾驶空间彻底从高温烤箱转变为凉爽舒适的移动绿洲。

如此强悍的制冷表现，展现了江淮新能源ES9空调系统强大的功率和效率。它能够在极短时间内，迅速带走驾驶室内的巨大热量，为驾驶员创造一个清凉的驾驶环境。这在炎热的夏季运输中至关重要，它不仅关乎舒适，更直接关系到驾驶安全，能够有效防止驾驶员因高温而产生烦躁、困倦等情绪，保障行车安全。

从动力不衰减，到续航不打折，再到空调够清凉，江淮新能源ES9在吐鲁番极限热试中的表现，无疑交出了一份高分答卷。它用无可辩驳的实测数据，证明了其三电系统在极端高温环境下的可靠性、稳定性和高效性。这场胜利，不仅是江淮深厚技术底蕴的体现，更是对市场疑虑的有力回击，为新能源商用车在全天候、全场景下的应用，树立了新的标杆。