随着人工智能（AI）技术逐渐渗透到我们生活的方方面面，汽车行业也不例外。从智能手机到日常服务，AI正在改变我们与汽车的互动方式。然而，根据J.D. Power的最新研究，虽然一些AI功能受到了消费者的欢迎，但另一些功能仍然让人感到困惑和沮丧。

J.D. Power的美国技术体验指数（TXI）研究扩展版显示，智能气候控制系统是AI技术中的一个明显成功案例。这些系统自动管理加热、通风和空调，以平衡舒适性和效率。研究发现，使用这些系统的车主报告的问题数量比以前减少了6.3个/100辆车（PP100），这是一个显著的改进。这些系统还为越来越多将气候设置移至触摸屏菜单而不是物理按钮的汽车提供了一个急需的解决方案。J.D. Power的更广泛研究也支持这一点，指出智能气候控制不仅提高了车辆质量评分，还提升了客户满意度。

除了智能气候控制系统，其他一些AI系统也显示出潜力。例如，智能点火和驾驶员偏好模式受到了消费者的关注。此外，车内购物和支付系统也引起了62%车主的兴趣。目前最常见的用途是支付燃油、过路费、停车费或电动汽车充电费，但过去的设计在菜单操作和应用选择上存在不足。

根据研究，如果汽车制造商专注于与驾驶体验直接相关的简单、快速购买，下一代车内支付系统可能会取得成功。

盲点摄像头是另一项受到高度评价的技术。93%的驾驶员表示他们经常使用盲点摄像头，74%的人希望在下一辆车中配备这一功能。配备盲点摄像头的车型也比没有配备的车型销售得更快，这进一步证明了这项技术的价值。

相比之下，一些其他基于AI的技术功能还有很大的改进空间。例如，J.D. Power发现，越来越多的汽车配备的洗车模式需要改进。这些模式可以自动准备车辆通过洗车机，但通常被埋藏在信息娱乐系统中，38%的车主表示他们需要更清晰的使用说明。

类似地，识别技术仍然是一个痛点，问题率在研究中最高。生物识别认证平均每个100辆车就有超过29个问题，而无接触或隐藏控制和直接驾驶员监控每个都超过19个问题。

“智能技术不仅能够预测驾驶员的需求，还能减少驾驶员在数字系统中面临的认知负担和一些困难，”J.D. Power用户体验基准和技术总监Kathleen Rizk说。“最终，对车辆所有者——以及因此对汽车制造商和供应商——最重要的是技术的实用性以及它是否增强了他们的驾驶体验。”

研究还比较了汽车制造商在技术应用方面的整体表现。Genesis再次领先，连续第五年获得最高评分，凯迪拉克和林肯紧随其后。

在高端细分市场中，平均得分被提升至671分，包括特斯拉和Rivian，但这两家公司由于未满足研究的奖项标准而被排除在排名之外。即便如此，特斯拉的得分高达873分，Rivian紧随其后，得分为730分。

在大众市场类别中，现代在创新方面得分最高，其次是起亚和三菱，三菱的排名甚至超过了GMC、MINI和丰田。

在另一端，Stellantis旗下的品牌，如Jeep、Ram和克莱斯勒，落在了底部，而捷豹在高端品牌中排名最低。至于特斯拉，尽管J.D. Power给出了873分的高分，但该公司表示，由于特斯拉未满足研究的奖项标准，因此未将其纳入排名。

资料来自：J.D. Power