8月第三周新能源车市迎来一波强劲反弹！根据数据显示，2025年第33周（8月11日至17日），国内终端销量排名前五十的新能源品牌累计卖出238943辆车，相比前一周（第32周）的211215辆，环比大增13.1%，市场活力明显回升。亮点频现：理想仅列第十，零跑在新势力中表现抢眼！

从具体排名来看，比亚迪依旧稳居“霸主”地位，以65167辆的成绩夺魁，较上周的54794辆环比劲增18.9%，龙头优势进一步扩大。紧随其后的吉利银河，本周售出25820辆，比前一周的20024辆大涨28.9%，强势跃升至第二名，增速十分惊人。

五菱汽车则凭借14964辆的销量，从上周的第四名升至第三，环比上涨17.4%；而特斯拉略显疲软，销量14015辆虽增长4.9%，但排名跌至第四。零跑汽车继续保持稳健向上，本周交付10396辆，环比增长11.3%，牢牢占据第五。鸿蒙智行则以8859辆位居第六，在新势力阵营中依旧扮演重要角色。

小鹏和小米分别以7889辆和7173辆位列第七、第八。小鹏几乎持平上周，增幅仅0.3%；小米则稳步提升，环比增长5.5%。长安启源凭借6645辆排在第九，环比增长13%；理想汽车则以5616辆排在第十，仅小幅增长5.6%，显然面临不小挑战。

进一步观察，埃安（4995辆）、深蓝（4012辆）、领克（3927辆）紧随其后。其中领克环比增长10.1%。乐道与奇瑞风云竞争激烈，销量仅相差5辆，分别为3789辆和3784辆，环比增幅16.8%和23.6%。值得注意的是，乐道已经成为蔚来的销量担当，其表现甚至超过蔚来本品牌的2519辆。加上firefly萤火虫的876辆，蔚来系整体销量达到7184辆，超越了理想与小米。

方程豹本周卖出3357辆，环比增长11.4%，表现亮眼；极氪则是前十七名中唯一下滑的品牌，以3257辆小幅下降0.2%。丰田发力新能源，本周交付3151辆，环比大增22.6%，成为合资阵营中表现最强的品牌。蔚来以2519辆位列第十九；岚图则跌至第二十，销量2377辆，环比下滑14.9%。

至于二十一名之后，奔腾（2296辆）、腾势（2228辆，环比 25.8%）、日产（2193辆，环比 30.9%）均表现不俗。ARCFOX极狐更是环比飙升37.4%，达1987辆，成为增速最快的品牌之一。捷途山海1815辆，坦克1784辆，哈弗1780辆紧随其后。阿维塔（1697辆）、iCAR（1603辆，环比 27.2%）、别克（1597辆，环比 16.1%）也榜上有名。

整体来看，自主品牌在新能源市场持续强势，合资品牌也逐渐发力，整个市场竞争格局更加多元化，增长面广，活力十足。

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