原创宝马CEO放狠话：全新iX3将成行业标杆，续航900公里超ModelY！_汽车资讯

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2025-09-02 02:57:09

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贝恩研究公司的数据把造车周期的差异摆在眼前，一些新势力把目标压缩到24–30个月，甚至只有18个月就要完成上市；相比之下，像宝马这类传统车企的新车开发周期仍然维持在48–54个月。由此可见，尽管全新iX3外观看起来不错，但若要在国内日益激烈的竞争中脱颖而出，定价策略还得更具火力。

不过在具体时间节点上，作为首款新世代车型，iX3恐怕不会抢先上市。新车预计今年11月开始投产，欧洲市场将率先亮相，至于国内市场的加长版，发布时间要等到明年才会揭晓。

宝马已经与阿里巴巴、DeepSeek、Momenta等企业开展合作，智能座舱与辅助驾驶系统的短板应该不再成为制约因素。

在智能化体验方面，新世代车型不仅仅是堆叠屏幕和功能，而是通过视平线全景显示、向心中控等人机交互方式，让信息呈现更直观、操作逻辑更贴合驾驶者的思维，沟通也更有温度。具体的新功能还未全部公开，但实际体验值得期待。

电驱性能或许是最直观的参考。根据宝马公布的数据，全新iX3搭载的第六代电驱系统，电池由宝马自研，能量密度提升约20%；在CLTC工况下续航里程可达900公里，相比同级约750公里的Model Y，确实更加亮眼。此外，充电速度也相当给力：仅需10分钟就能补充超350公里续航。

毕竟，与特斯拉和众多国产新势力相比，BBA的新能源销量表现还是比较一般，但宝马CEO齐普策在最近接受采访时放出狠话：“全新宝马iX3将成为行业标杆”，这意味着在性能与能效实现显著提升的同时，电动化、数字化与用户体验也将确立新的基准。

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