最近想换车，在增程和纯电之间纠结得不行。今天咱就唠唠，这一年开下来，增程车省下的油钱，到底能不能补上和纯电车型的差价。

咱先说说这油价，我记得前几年，油价蹭蹭往上涨的时候，每次去加油站，看着那数字往上跳，我的心都跟着滴血。加满一箱油，小几百块就没了。现在呢，虽说油价有涨有跌，但总体还是不便宜。就拿我家那老油车来说，百公里油耗怎么着也得 8、9 升吧，按现在 92 号汽油 7 块多一升算，跑 100 公里就得 60 多块钱。

再看看纯电车，用电可比用油便宜太多了。我有个朋友开纯电车，他跟我说，他那车百公里耗电也就 15 度左右。要是在家里晚上低谷电价的时候充电，一度电才 3 毛多，算下来跑 100 公里也就 5 块钱左右。这差距，简直太大了。但纯电车也有让人头疼的地方，就是续航焦虑。出个远门，要是路上充电桩不好找，心里就慌得很。

增程车呢，就像是个折中的选择。平时在城里跑，就用电，和纯电车没啥区别，省钱又安静。要是跑长途，油还能发电，不怕没电。但增程车的价格，往往比同级别纯电车要贵一些。我看了几款车，同样配置的情况下，增程车可能要比纯电车贵个 2、3 万。

咱来算笔账啊，就按一年跑 2 万公里算。油车一年油钱差不多得 1 万多，纯电车一年电费也就 1000 多块钱，能省将近 1 万块。增程车呢，平时用电，偶尔用油，一年下来油钱加电费，就算 2000 块钱吧，也能省 8000 多块。这样算下来，得两三年省下的钱才能补上差价。但要是考虑到以后油价上涨，或者电车电费有变化，这账又得重新算了。

而且啊，买车不能只看油钱电费。保养方面，纯电车没有发动机那些复杂的机械部件，保养起来相对简单，费用也低。增程车虽说发动机不直接驱动车轮，但还是得保养发动机，费用肯定比纯电车要高一些。还有保值率，现在纯电车更新换代太快了，新车一出来，老款车保值率就受影响。增程车因为有发动机，在一些人眼里，可能保值率会相对好一点，但也说不准。

哎呀，我这么一算，头都大了。感觉增程车和纯电车各有各的优缺点，真不知道该怎么选。家人们，你们要是买车，会选增程还是纯电呢？快在评论区跟我说说，给我出出主意。