家人们，我真是服了！前阵子不是赶上出差嘛，想着把车停地库安全，结果这一停就是三周，等我回来要去办事，一拧钥匙 —— 完犊子，一点反应都没有！仪表盘黑黢黢的，就跟手机没电关机似的，当时我站在车旁边都懵了，这好好的车咋说趴窝就趴窝啊？

后来没办法，只能给 4S 店打电话，师傅过来搭电才弄好。等着的时候我就跟师傅吐槽，说这才停多久啊，怎么就亏电了？师傅一边接电线一边笑，说我这还算好的，有的车主停一个月，不光亏电，连轮胎气都跑没了。我这才琢磨过来，合着车这东西跟人似的，不能老闲着，得时不时动一动。

不过话说回来，到底多久开一次才合适啊？我之前听人说一周开一次就行，也有人说三天就得动一动，我都被整糊涂了。师傅搭完电跟我聊，说这得看车的情况，比如我这车是老款的，没有自动断电功能，就算熄火了，车上的电子设备也在偷偷耗电，像中控啊、行车记录仪啊，虽然耗得慢，但架不住天天耗，停三周可不就把电耗光了。

我记得去年冬天也有过一次，停了差不多十天，当时还能打着，就是启动的时候有点费劲，那会儿没当回事，现在想想，那时候电池就已经在预警了。师傅说冬天电池活性低，更不禁放，要是冬天的话，最好别超过一周不开，夏天能稍微好点，但也别超过十天半个月的。

还有啊，开车的时候也得注意，别光短途开。我有时候就犯这毛病，楼下买个菜，开个十分钟就回来了，师傅说这样根本充不上电，反而更伤电池。因为启动的时候耗电多，得开个半小时以上，让发电机有足够的时间给电池充电，不然越开越亏。

我有个朋友更逗，他为了省事，买了个搭电宝放车里，说万一亏电了自己就能弄，结果有一次他停了快一个月，搭电宝都救不活，最后还是叫了救援，电池直接报废了，花了好几百换的新的。所以说啊，别想着靠搭电宝省事，还是按时开车最靠谱。

对了，要是实在没时间开车，师傅说可以把电池负极拔了，这样就能避免耗电，但我试了试，自己根本拔不动，还怕给拔坏了，最后还是放弃了。后来我就定了个闹钟，每周六下午不管有事没事，都开着车出去转一圈，要么去郊区兜兜风，要么去超市买趟东西，反正得让车跑够半小时。

现在想想，之前真是太马虎了，总觉得车停着没事，没想到这么娇贵。你们有没有过类似的经历啊？比如停了几天车打不着火，最后是怎么解决的？或者有没有什么护车小技巧，都来评论区聊聊，省得我下次再犯这种低级错误！