地平线征程®作为中国首款且最大规模量产的车载智能芯片，正持续领跑辅助驾驶芯片市场份额。截至2025年8月，征程家族芯片量产出货突破1000万套，地平线成为国内首家达成千万级出货量里程碑的智能驾驶科技企业。8月29日，地平线登陆成都国际车展并举办“地平线征程千万量产见证仪式”，同时，地平线将在未来3-5年，希望HSD达成千万量产。

目前地平线已与包括中国前十大车企在内的全球超40家车企及品牌建立合作，赋能车型超400款，服务超600万车主，“每三台智能汽车就有一台搭载地平线” 的市场格局，彰显其在辅助驾驶芯片领域的绝对领先地位。

支撑这一行业地位的核心，是地平线十年磨一剑的技术硬实力。自研的智驾专用计算架构 BPU®历经三代迭代，实现了计算性能十年超1000倍的跨越式提升，远超摩尔定律增速。2025年量产的征程6系列正是基于新一代BPU纳什架构打造，以10-560TOPS的全覆盖算力，成为国内唯一能满足从L2基础辅助驾驶到全场景城区辅助驾驶的计算方案，彻底打破了高端车载芯片的海外垄断。

在生态协同层面，地平线与博世等全球Tier1巨头的深度合作成为典范。目前，基于征程6B的博世新一代多功能摄像头平台已获多家车企定点，计划2026年年中量产；基于征程6E/M的博世纵横辅助驾驶升级版更是拿下10多款车型订单，即将于年内实现规模交付。

当前，征程6系列已形成清晰的产品矩阵，精准匹配不同层级的市场需求。面向入门级主动安全领域的征程6B近期一次性成功点亮，凭借高性价比与稳定性能，快速获得市场认可；在中阶辅助驾驶市场，征程6E/M已斩获超20家车企定点，将赋能超100款车型，本届成都车展上埃安霸王龙、岚图梦想家等搭载该芯片的新车集中上市或预售，预计2025年将累计赋能15款以上新车。

旗舰级的征程6P则以560TOPS算力刷新行业纪录，成为当前辅助驾驶领域的“性能天花板”。基于该芯片打造的HSD城区辅助驾驶系统，是国内首个软硬结合的全栈开发方案，采用一段式端到端架构与强化学习技术，能提供接近人类驾驶员的拟人化驾驶体验，被业内誉为“中国版 FSD”。值得关注的是，HSD首款合作车型星途ET5已在成都车展亮相，计划2025年11月量产，目前HSD已获得10余款车型定点，展现出强劲的商业化潜力。

为了让公众直观感受智能驾驶的魅力，地平线在成都车展同步启动“地平线智驾科技畅行俱乐部”快闪活动。现场的巨型汽车概念装置内置芯片Cube，生动诠释了地平线作为“智能汽车大脑” 的核心定位；征程产品展示区、场景体验区等五大主题展区，系统呈现了车载智能计算方案从设计、制造到上车的全流程，星途ET5、比亚迪秦L EV等搭载征程6系列的新车更是成为观众焦点。

值得一提的是，地平线旗下地瓜机器人带来的维他动力机器狗、云鲸扫地机等智能产品，让观众看到其技术布局的广度——从智能驾驶延伸至智能机器人领域，践行“机器人时代的 Wintel”愿景。这种“以芯片为核心，赋能多场景智能”的战略，不仅拓展了企业发展边界，更让智能科技从汽车延伸至日常生活的方方面面。

站在千万量产的新起点，地平线提出了更宏大的目标：未来3-5年，推动HSD城区辅助驾驶系统达成千万量产。这一目标的背后，是中国消费者对高阶智驾需求的快速增长，也是地平线对自身技术、生态与量产能力的信心。

从征程2实现中国车载智能芯片“从0到1”的量产突破，到征程6系列支撑“从1到1000 万”的规模跃迁，地平线的发展轨迹，正是中国智驾产业崛起的缩影。正如余凯博士所说：“科技的进步，不是让机器更强大，而是让人更伟大。” 随着HSD的规模化落地，高阶智能驾驶将从“高端配置”转变为“普惠标配”，真正实现“让未来出行更安全、更美好”的初心。

可以预见，以地平线为代表的中国科技企业，将持续以技术创新打破行业壁垒，推动全球智能驾驶产业进入“中国主导”的新阶段。