最近，北美的视频博主“极客小猪”发布了一段关于特斯拉平价车型的近距离实拍视频，虽然车身被黑色伪装布遮掩，但仍然泄露出大量关键信息。该款车型看似并非全新开发，其轴距与Model Y非常接近，车身轮廓也几乎如出一辙。这是一款五座SUV，然而，其前后灯组设计和内饰布局却与现在的Model Y有所区别。例如，中控下方采用了“通道式设计”，而标志性的全景天幕玻璃则被替换为普通硬顶。

结合马斯克在第二季度财报会议上透露的情况，我们得知“特斯拉的平价车型”已经在Model 3/Y的生产线上投产，并预计将在第四季度正式发布。因此，可以推测，这款伪装车很可能就是传说中的Model Y青春版。

从实拍视频中来看，这款廉价版Model Y的成本削减痕迹相当明显。外观方面，虽说车身尺寸和轴距与Model Y几乎无异，但前后灯组的样式变化颇为显著。现款Model Y配备的是分体式前大灯，而青春版则采用了一体式设计，很可能取消了贯穿灯带；后尾灯设计从现款的漫反射板改为更加锋利的断点式设计。此外，该车仍继续装配19寸轮毂与HW 4.0的摄像头。

内饰方面的变化则显得尤为突出，相比现款Model Y，内饰显得更加简单。全景天幕玻璃被普通硬顶所取代，并且没有小天窗；座椅材质也转变为“布艺拼接”的织物，环绕车内的氛围灯带似乎被取消；后排的娱乐屏幕也消失了，只留下一个USB接口；A柱上的高音喇叭被移除，音响系统也降级；后排衣物挂钩不复存在，后排腿部空间的视觉效果显得更加紧凑，可能是因为轴距有所缩水。

前排中控台下方的“通道式设计”则提供了主副驾驶之间更好的空间通畅性，同时依然采用了屏幕挂挡与拨杆转向灯的设计，但前排座椅的通风功能似乎已经被取消。值得注意的是，尽管配置大幅缩水，这款平价车型依然配备了HW 4.0的硬件。

值得一提的是，之前焕新版Model Y的推出帮助特斯拉将单车销售均价从第一季度的27.45万元提升至29.39万元，汽车业务毛利率也从16.2%提升至17.2%，成功止住了下降的趋势。而此次新推出的Model Y青春版，或许是特斯拉为了应对市场份额减少而采取的策略。然而，马斯克似乎并不热衷于推出低价车型，他曾终止了原定2025年发布的Model 2项目，并在内部会议上表示“制造廉价汽车，改变不了世界”，其战略已从“电动车梦想”转向“人工智能梦想”。尽管如此，不可否认的是，如果这款更便宜的“Model Y”价格合适，或许能够再次激发特斯拉的商业热情。