奇瑞尹同跃周末开会叫停周末会议:加班非常不人性化
创始人
2025-08-07 00:26:29
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一场周六召开的会议,成了奇瑞董事长批评周六开会的现场,也掀起了传统制造企业人力资源管理的自我革新浪潮。

“这次会议效果很好,但也很令人失望。”奇瑞汽车董事长尹同跃在近日一次内部会议上严肃地说。

令他失望的是,这次会议恰好在周六召开,违背了他此前宣布的“周末不开大会”原则。

在他看来,这已不是简单的管理问题,而是价值观的问题。

就在几周前,尹同跃在年中干部大会上进行了深刻反思。他坦言,过去奇瑞在会议管理上做得不好,过度依赖会议调度,忽略了员工的时间价值,“非常不人性化”,并为此向全体员工表达了深深的歉意。

随后,奇瑞正式发布《关于大幅精简会议、提升效率的通知》,提出公司级会议数量与参会人员均减少30%,各一级单位会议精简不低于30%,并严禁周末组织会议。

这一纸通知,随即引发热议。

part 01

会议泛滥,效率的隐形杀手

在传统制造业企业,会议室常常成为效率的黑洞。一位奇瑞员工私下透露,过去常常一天要参加四五个会议,大量工作时间被占用,实际工作只能靠加班完成。

这种状态持续多年,已成为组织运行的常态。

会议泛滥带来的是三重人力资源损耗:时间成本、决策质量和员工体验。当管理者被困在会议室,现场管理的精力必然被削弱;当员工不断被拉离工作岗位,工作效率自然下降。

尹同跃在内部讲话中点明要害:“制造是奇瑞的立身之本,必须实现精益生产、精益制造,不断实现工艺创新、管理创新,消灭人海战术和疲劳战术。”而会议泛滥恰恰是“疲劳战术”的典型表现。

数据显示,在制造业企业,中层管理者平均有35%-50%的工作时间被各种会议占据。奇瑞此次会议改革直指这一痛点,从源头上解放生产力。

part 02

三个“30%”,会议精简的具体药方

奇瑞的改革方案以其量化指标展现出决心:公司级会议数量减少30%,参会人数减少30%,各一级单位会议精简不低于30%。这种量化管理思维,体现了人力资源管理的专业化。

在会议频率上,奇瑞大幅降低节奏:原月度会议改为季度召开,周度会议改为月度召开。

这一调整意味着某些传统例会将被彻底取消或合并。

图片来源:微博

会议时间被严格限定:经营管理会议不超过2小时,其他公司级例会不超过1.5小时,非公司级会议则不得超过1小时。

最引人注目的是技术手段的引入——IT部门可通过熄屏等方式强制终止超时会议。

尹同跃特别强调领导行为的改变:“多下现场、少进会场,开短会、开小会。” 他提出三个“不允许”:不允许开没有准备的会,不允许讲话过于啰嗦,不允许拖堂一秒钟。

part 03

从管控到赋能,管理理念的根本转变

这场会议精简运动的核心,是管理理念从管控到赋能的转变。尹同跃在讲话中强调:“杜绝把员工的时间不当时间”,这句话道出了人力资源管理理念的根本变革。

过去,奇瑞曾提出“3个人干5个人活,拿4个人的工资”的效率策略。

而如今的会议精简,则是这一策略的延续和优化——不是通过挤压员工,而是通过消除组织低效来提升效能。

更值得关注的是汇报制度的变革:汇报材料必须由汇报人自己起草,不得安排下属代工。这一规定直击“代写文化”,减轻基层负担,同时也培养管理者的独立思考能力。

“缩减会议首先得抓领导,让领导学会开会。”尹同跃要求从公司级领导开始自我革命。这种自上而下的改革方式,是组织变革成功的关键。

part 04

员工体验,企业竞争的新维度

“周六不要组织会议,让家在异地的人才能够在周末赶回家。”尹同跃的这句话在员工中引发强烈共鸣。关注员工体验已成为企业竞争的新维度。

异地员工的心声被听见。在传统制造企业,许多核心技术人员来自全国各地,周末是维系家庭情感的重要时间窗口。周末会议禁令直接提升了这部分关键人才的工作体验。

一位员工感言:“过去经常加班到很晚,周末也被会议占据,现在公司提出精简会议,让我们有更多时间休息和陪伴家人,这让我们感到非常欣慰。”这种体验改善对雇主品牌建设意义重大。

图片来源:微博

人力资源专家指出,当Z世代成为职场主力军,工作与生活的平衡已成为人才选择雇主的重要考量。奇瑞此举顺应了人才市场需求变化,提升了在人才市场的竞争力。

part 05

数字化转型,精简会议的技术支撑

奇瑞会议改革背后,是人力资源数字化转型的支撑。当会议频率降低,如何保证信息传递效率?现场办公和数字化沟通成为替代方案。

通知中特别授权IT部门采取技术手段管控会议时间,体现了技术赋能管理的思路。在数字化管理工具日益成熟的今天,许多会议确实可以被协同软件、即时通讯等工具替代。

人力资源部门在推动会议精简时,需要同步建设数字化协作能力。异步沟通、在线协作、知识管理等工具的应用培训,应成为配套措施。

会议精简节省的时间,应该转化为创新思考的空间。尹同跃强调:“让员工能够将更多精力投入到实际工作中,为企业的发展贡献更多力量。”这本质上是对人力资本投资回报率的提升。

有汽车行业分析师指出,奇瑞2025年7月销量达224,439辆,同比增长14.7%,其中新能源汽车增长44.1%。这些数字背后,是组织效能提升带来的竞争优势。

当其他企业仍在会议室里争论KPI时,奇瑞的管理者正走向生产线;当竞争对手在周末召开马拉松会议时,奇瑞的工程师们正与家人团聚后以饱满状态投入创新工作。

会议精简看似小事,却触及人力资本价值重构的核心。尹同跃那句“杜绝把员工的时间不当时间”,正在成为人力资源管理者新的价值标尺。

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