纯电市场究竟有多卷？就连理想来了都要光速“下跪”。

已经下订用户均开放重新选配或退款通道。原以36.98万元购买顶配Ultra版的用户，等于现在仅需34.98万，直接省了2万元购车预算。

理想汽车官方解释称，之所以此次重新调整i8车型和售价，主要因为有超过98%的用户选择了Max和Ultra版，同时，大家吐槽最多的是车型版本略显复杂，难以选择，一些高端配置的选装还不被支持，尤其希望冰箱作为标配，增加二排屏的选装。

总而言之，一切行为的出发点都是为了销量。理想i8做出重大调整的背后，无疑是首发配置策略和定价上的“翻车”。

乐道L90大获全胜，理想i8精算失误

比理想i8晚两天上市的乐道L90，给了整个纯电6座SUV一记重锤。

本来预售27.99万元就已经让整个车圈为之沸腾，将李斌耗时3个小时的技术演讲推向了高潮时刻。但所有人都低估了李斌背水一战的决心和勇气，26.58-29.98万元的正式价格一经出炉，乐道App便涌进了无数下单用户。

不仅价格刷新同级下限，关键产品力越级领先。乐道L90的核心配置卖点全部标配，包括行业最大的240L电动前备箱、8.8L智能电动冰箱、智能三区空调、二排双折叠小桌板、三排座椅电动放倒、智能ADB自适应大灯、双天幕电动遮阳帘、220V后备箱插座、静音电吸门等等。

用李斌自己的话评价：“一步到位的产品力。”再搭配17.98-21.38万元的BaaS电池租用售价和蔚来换电模式，乐道L90发布当晚凌晨2点深圳门店用户排队抢现车，蔚来高管发微博称：“入职10年，第一次见到蔚来销售系统崩溃。”

在本周二最新周报中，乐道L90仅开启交付3天就实现1976台销量，在大型SUV品类中跃至第3名，直逼问界M8和M9，拿下纯电6座SUV销冠宝座。

反观理想i8，自发布以来便非议不断。理想在“冰箱沙发大彩电”和“智驾高低配”配置策略的大刀自砍，反将核心受众用户拱手推给对手，加上对市场定价的错误判断，使得i8的绝对产品力付诸东流。

光速降价，i8重新做回“理想”

理想i8的20天等待交付期，变相救了理想一命。

相比起乐道L90“先发车再上市”的周全准备，理想i8虽然发布时间稍早，但计划8月20日才会开启首批交付。万万没想到，这反倒给了理想汽车进行自我调整的缓冲期。

经过调整后，理想i8冰箱标配，智驾VLA司机大模型能力标配，其次才是降价。前者是理想汽车“冰箱彩电沙发”家庭主义的初心回归；后者是对理想i8高端旗舰的定位匹配，卖如此贵的价格，就应该把自家最好的智驾全系标配，既符合产品身段，也顺应市场趋势。

还是那句话，连雷军在第二辆车型—小米YU7上都改成全系标配高阶智驾软硬件，其他车企就不应该心存侥幸，精算取舍。

精简版型，全系只卖一个版本；冰箱沙发标配，彩电全系可花1万元选装；除轮毂车漆和彩电以外，选装配置全部赠送。调整后的理想i8，亦如当年的理想ONE，这也是理想汽车最熟悉且最擅长的打法：

全面务实产品定义+家庭场景精准定位+用户体验闭环，在产品层面精简版本，打造唯一“爆款”，同时时刻听取用户反馈，凡是用户想要的、吐槽的，全部改正。在企业层面，一如既往地展现出理想汽车极强的组织力和战略纠错能力，上市不到10天，i8便宣布重大调整，前期物料准备等一切损失，理想选择内部消化承担。

以高效组织和用户价值驱动决策，实现所谓的“小步快跑+快速纠错”。这次理想i8能否及时扳回局面，值得后续关注。