比亚迪插电混动技术再次树立全球新尺度，在第五代DM技术发布一周年之际，比亚迪宣布该技术迎来关键进化：NEDC百公里亏电油耗从开创“油耗2时代”的2.9L，进一步降低10%至2.6L。这一成果通过国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，再度刷新全球插混车型最低亏电油耗纪录。

第五代DM技术去年5月28日发布时，其2.9L的亏电油耗已引领行业迈入阶段，且一年来未被超越。此次进化标志着比亚迪插混技术进入更深层次的“策略比拼时代”。当硬件效率（发动机、电驱总成、域控等）已被发挥至极致，油耗的进一步突破完全依赖于软硬件协同策略的智能化升级。

策略比拼的核心竞争力体现在三大维度：

海量数据基石： 技术发布以来，搭载第五代DM的车型累计销量突破150万辆。这些车辆月均产生高达28亿公里的真实行驶数据，覆盖超过180万种复杂工况，构建起用户全场景出行的“超级题库”。

AI大模型赋能： 比亚迪基于其璇玑架构的整车智能能力，全新开发了发动机AI模型与三电系统AI模型。这如同两位“超级学霸”，能够对“超级题库”中的每一种工况进行深度学习。

精细化策略覆盖： 传统混动开发受限于有限工况策略，如同备考仅能练习百套模拟题。而比亚迪的AI大模型，能为超180万种工况逐一制定精细化的最优省油策略，实现知识点（工况）的全覆盖与策略的最优化。

成果普惠用户：省油即是省钱

超过万名工程师的专注研发，以秦L DM-i和海豹06 DM-i为例，满油满电综合续航达2100公里。进化后每百公里油耗降低0.3升，全程可节省6.3升燃油。按当前92号汽油价格（约7-8元/升）计算，相当于用户加满一箱油即可节省40-50元。技术进阶让用户出行更省，切实降低了日常用车成本。

更值得称道的是，此次油耗进化的成果将通过远程OTA升级，免费推送给所有第五代DM技术车型。无论是已购车的老车主，还是即将购车的新用户，无需额外花费，即可享受更低的油耗表现。

比亚迪第五代DM技术的持续进化，不仅彰显了其在插混技术领域的绝对领导地位，更通过AI与大数据的深度应用，将省油能力推向极致。每一次技术的突破，最终都转化为用户手中实实在在的出行节省，持续定义全球插电混动技术的标杆高度。