随着新能源时代的到来，越来越多的传统内燃机超跑开始转向混动和电动的动力形式，作为一个非常有影响力的丹麦品牌，Zenvo此前制造的超跑算得上是顶级超跑里比较有个性的存在。尤其是那张标志性的大嘴设计，让无数车迷印象深刻。

最近，一年一度的英国古德伍德速度节开始了，在这次古德伍德速度节上，Zenvo带来了最新的旗舰超跑Aurora Tur。这台车虽说整个造型和此前发生了很大的变化，但依旧能够看出来家族式的设计风格。今天我们就来仔细的解读一下这台车型。

Aurora Tur的整体造型变得十分低趴，车头明显的更加的流线了，较大的开口也暗示着这台车的性能不简单。大灯向中间的位置延伸，和前脸的造型融为一体，正面看上去更加的凶狠了。而且裸露的碳纤维也说明，这台车有着极致的轻量化。

Aurora Tur的座舱像大多数超跑一样呈水滴状，并且向内收紧，加上侧面从前到后起伏的状态，营造出特别动感的样子。因为发动机是后中置的布局，所以在车身两边有着巨大的散热开口。从前面轮拱的开口到后面的开口，都展示着这台车极致的性能。车位的尾灯比较简洁，中置的排气位置比较高，并且两边也有着巨大的镂空，大量的碳纤维材料也和前脸相呼应，主打一个“卖炭翁”的定位。

这台车搭载了一台6.6升四涡轮增压V12发动机，可以输出932KW的功率，而且它还匹配了混动系统，当然这台车也分为两个版本，其中整体输出可以达到赛道取向的Agil后桥集成一台电机，系统总共可以输出1081KW。而公路取向的Tur前桥加入了两台电机，可以输出1380KW的总功率。

Aurora Tur百公里加速只要2.3秒，极速可以达到惊人的450公里/小时，而赛道版本的Agil虽然加速需要2.5秒，极速也“仅仅”为365公里，但有着强大的下压力和极致的赛道性能。250公里的时速下可以获得880公斤的下压力。

目前得到的消息是，Aurora的两个系列都将限量50台，而且价格可能高达数百万美元甚至超过1000万美元，本身就属于贵族超跑的Zenvo原本的车型定价也都不低，所以，如果你有这么多预算，会选择这台车吗？