前阵子开车去超市停车场，明明看着倒车影像里没东西，后轮却 “咚” 一声蹭到了路沿石。下车一看，轮毂掉了块漆，当时那心情啊，真是又气又悔。后来跟老司机朋友吐槽，才知道倒车影像压根不是万能的，总有那么些角落照不到 —— 这就是他们常说的盲区。

你还别说，之前我总觉得有了倒车影像就万事大吉，后视镜调得马马虎虎，镜片里大半都是车身。结果呢？好几次侧边窜出来个电动车，都吓得我一激灵。朋友听完直摇头，拉着我在停车场摆弄了十分钟后视镜，嘿，调完之后再倒车，感觉整个车周围都亮堂了不少。

先说左后视镜吧。之前我总怕看不到后轮，把镜片往下压得厉害，结果左边车道的车都快到跟前了才发现。正确的调法应该是这样：坐直了身子，眼睛盯着镜片，先把车身占比调到四分之一左右，剩下的地方多留点路面。你看啊，远处的地平线刚好落在镜片中间，这样既能看到后方来车，又能留意到路边的台阶、石墩子。我那天调完，左边后视镜里能清清楚楚看到后轮胎旁边的白线，心里踏实多了。

再说说右后视镜，这可是很多新手的难点。右边视野本来就窄，稍微没调好，倒车时就容易蹭到马路牙子。我之前就因为右后视镜没调好，在小区门口蹭过一次花坛，现在想起来还心疼。后来摸索出个窍门：车身占比可以比左镜稍多一点，大概三分之一？反正你看着镜片里，路面要比天空多些，这样倒车时能更清楚地看到右侧的障碍物。上次去菜市场，路边停满了自行车，我就靠着调好的右后视镜，一点点挪过去，愣是没碰到旁边的车筐。

调后视镜的时候，别光顾着看镜片里的景象，身子动一动也很重要。有时候稍微歪歪头，能发现之前没注意到的角度。我一般会先调好坐姿，靠背别太躺，脚能轻松踩到踏板就行，然后再伸手调镜片。记得调完之后前后挪挪车试试，真不是我夸张，第一次调对的时候，感觉像给车子装了双新眼睛似的。

可能有人会说，现在很多车都有 360 度影像了，还调后视镜干啥？但你想啊，万一哪天影像突然卡了，或者下雨起雾镜头模糊了，这调好的后视镜不就成了救命稻草？再说了，有时候路边停车，就差那么几厘米的距离，光看影像真没把握，还得靠后视镜来精准判断。

前几天带老妈去医院，停车场里车挤车的，我就靠着这调好的后视镜，把车稳稳停进了一个特小的空位。老妈在后座直夸：“你这技术咋突然变好了？” 我得意地指了指后视镜，她还愣了半天呢。其实哪是技术好，不过是找对了方法而已。

说到底，开车这事儿，细节真的太重要了。一个小小的后视镜，调对了能帮你避开不少麻烦。我现在每次上车前，都习惯性地扫一眼后视镜，看看角度对不对。有时候别人开过我的车，后视镜被动过了，我都能立马感觉出来 —— 就像穿惯了的鞋子，稍微有点不合脚都难受。

其实啊，开车就跟过日子一样，很多小窍门都是自己慢慢摸索出来的。别人说一百遍，不如自己亲手试一次。你要是也觉得倒车时总有点心里没底，不妨现在就去车里调调后视镜，说不定会有惊喜呢。

对了，调完之后最好找个空旷的地方练练手，倒车时多留意后视镜和影像的配合。刚开始可能有点不习惯，多试几次就顺了。我那天下了班特意在停车场练了半小时，现在倒车时踏实多了，连老公都说我最近开车稳了不少。

最后想说，咱们开车图的就是个安全舒心。别小看这些不起眼的小调整，关键时刻能帮大忙。要是你觉得这方法有用，不妨分享给身边开车的朋友。

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