年底购买硬派越野车的车主们应该感到非常满意。

2025年下半年，国产车将推出重磅车型，捷途纵横G700配备三把锁，强势进入30万元区间，直接挑战百万级进口越野车。

这波新车把越野门槛砸穿，城市通勤和野外豁沙居然能兼顾。

捷途G700这次真下血本。

原厂自带拖车钩能拽三吨房车，底盘比奔驰大G还高10公分，空气悬挂调最低能塞进商场车库。

最狠的是混动系统，纯电跑116公里上班不烧油，满油满电横穿青藏线还剩半箱油。

看完参数惊了，40万的车搞出百万级配置。

奥迪Q5L换代玩灯更疯了。

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尾灯能投影四个圈logo，停车场找车秒认。

转弯半径缩半米，老小区调头不用再揉三把。

油耗降到6个出头，加满油市区能跑八百公里。

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传统豪华品牌开始跟国产拼性价比，有意思。

比亚迪仰望U8L直接整成陆地游艇。

后排带冰箱酒柜，真皮座椅带18向调节。

原地掉头功能在死胡同特别香，可惜选装要加八万。

这车开出去比S级有排面，就是小区车位得买俩拼着用。

现在订车的老哥都在赌。

捷途G700双前脸可选，字母中网款像路虎，发光车标款神似凯迪拉克。

4S店销售说盲订送终身保养，但三把锁版本要等年底。

纠结啊，早买怕当小白鼠，晚买怕明年购置税涨。

硬派SUV市场彻底变天。

以前玩越野得家里有矿，现在混动车把油耗打下来，国产车把价格打下来。

看完新Q5L的48V轻混，发现宝马X3还在吃老本。

奔驰G级要还卖加价，真该急了。

这批新车最聪明的是全场景适配。

捷途的底盘能升90mm过河，降40mm下地库。

奥迪把运动模式做得像性能车，节能模式比日系还省。

越野老炮儿吐槽电子味太浓，可多数人需要的就是能跑烂路的城市车。

坐过实车的说后排才是重点。

捷途六座版二排带腿托按摩，跑长途比MPV舒服。

奥迪后排能跷二郎腿，全景天窗开到云南看星空绝了。

仰望后座带折叠办公桌，签合同都不耽误。

现在车企比装修公司还卷。

说实话国产车胆子越来越大。

捷途敢标1400km续航，奥迪敢把灯玩成投影仪。

参数战打到这个份上，明年怕是要在车上装厨房了。

等等党永远不亏，但看这架势明年还要更猛。