证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截至7月11日，电池级碳酸锂6.28-6.47万元/吨，均价6.375万元/吨，环比上一工作日上涨100元/吨；工业级碳酸锂6.165-6.265万元/吨，均价6.215万元/吨，环比上一工作日上涨100元/吨，碳酸锂现货成交价格重心持续震荡上行。 尽管价格呈现持续上涨，但现货贸易活跃度较低。下游材料厂备库意愿不足，采购策略相对谨慎。 从市场驱动因素来看，部分下游企业的刚性需求对价格形成支撑，叠加7月新能源产业链排产预期改善，带动市场情绪回暖。

券商观点

华创证券认为6 月行业销量表现良好，预计下半年终端市场保持较好状态，在“反内卷”和旺销双重背景下，价格战风险下降。但市场可能担心明年补贴政策波动所致的销量波动，压制板块投资情绪，情绪消化后板块有望迎来布局机会。整车关注江淮汽车，市场依然在量和盈利层面存在分歧，展望相对乐观，下半年有望验证。建议关注理想汽车、北汽蓝谷、上汽集团、赛力斯、小米集团，其中理想关注i8上市，北汽、上汽关注其管理层改革、鸿蒙智行新车。

东方证券指出大功率趋势下，核心器件与整桩设备迎来升级。大功率意味着高电压和大电流的结合，对充电桩及其核心器件技术要求显著提高。高电压要求充电模块的耐压等级提高，需采用碳化硅功率器件替代传统IGBT，能够提供高功率密度、高转换效率、高可靠性的充电模块企业有望显著受益。大电流的核心问题在于散热，液冷或成为主流散热方案，液冷枪线作为核心部件，技术附加值较传统枪线大幅提升。对于整桩而言，大功率系统集成复杂度升级，产品和技术领先的头部企业的市场竞争力有望在大功率趋势下得到强化。

宏观事件

1.工信部：开通重点车企践行账期承诺反映窗口

7月9日，工业和信息化部开通“重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题。窗口主要受理4类问题：一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天；二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项；三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式；四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

2.2024年全国新能源汽车保有量比“十三五”末增长5倍多

7月9日，国家发展改革委副主任周海兵在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”首场新闻发布会上表示，2024年，全国新能源汽车保有量达到3140万辆，比“十三五”末的492万辆增长5倍多。

3.四部门：到2027年底 力争全国范围内大功率充电设施超过10万台

7月7日，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。

行业新闻

1.乘联分会：6月全国乘用车市场零售211万辆 同比增长18.6%

7月8日，乘联分会数据显示，6月全国乘用车市场零售211万辆，同比增长18.6%。前6个月，全国乘用车市场累计零售1105万辆，同比增长11.2%。6月新能源乘用车国内零售销量达111.1万辆，同比增长29.7%。前6个月，新能源乘用车国内零售累计销量达546.8万辆，同比增长33.3%。

2.乘联分会：随着“反内卷”工作不断深入 车企生产节奏会展现进一步稳健趋势

7月8日，乘联分会表示，随着“反内卷”工作的不断深入，车企努力维护市场价格的相对稳定，生产节奏会展现进一步稳健趋势。由于银行存贷息差下降，“高息高返”的车贷政策受到控制，原有的银行高返给经销商的利息会部分补贴车价，车贷返利大幅缩减后的经销商盈利压力进一步加大，间接导致厂商矛盾加深。随着库存相对高位，厂商销量增长放缓。

3.乘用车制动系统新规发布 加入“单踏板制动”相关要求

7月7日，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布，将于2026年1月1日起开始实施。新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧版本新增加了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。

4.我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布

7月7日，由我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》正式发布。新发布的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》国际标准主要规定了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

公司动态

1.赛力斯：上半年净利润同比预增66%-97%

7月10日，赛力斯公告称，预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润为27亿元到32亿元，同比增长66.20%到96.98%；扣非净利润为22.30亿元到27.30亿元，同比增长55.13%到89.92%。公司坚持软件定义汽车的技术路线，坚定用户定义汽车的市场路线，丰富产品布局。随着2025年二季度新产品上市，公司二季度销量较一季度相比有较大幅度的增长，盈利能力增强，实现经营质量持续提升。

2.比亚迪承诺为在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底

7月9日，比亚迪宣布为智能泊车兜底，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。这意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。据比亚迪披露，天神之眼智驾车型保有量已经超过100万。

3.蔚来完成高速换电千站计划

7月9日，蔚来第1000座高速公路换电站——G5011芜合高速福山服务区合肥方向蔚来换电站正式上线运营，蔚来宣布完成高速换电千站计划，建成全国主要城市间高速公路换电网络，连通全国550个城市。蔚来一直致力于充换电基础设施的研发、建设和运营，累计投入超180亿元。截至2025年7月9日，蔚来全国换电站数量达到3399座(含城区和高速站)，充换电站8058座，累计为用户提供近8000万次换电服务。

4.保时捷上半年全球销量14.6万辆 同比下滑6%

7月8日，保时捷披露今年上半年在全球销量146391辆，同比下滑6%。在中国市场，同比下滑28%；在其最大的市场北美，销量增长10%。保时捷在一份声明中表示：“这一增长主要是由于市场上的产品供应量增加，以及今年上半年进口关税增加带来的价格保护。”保时捷补充称，在今年上半年月交付的汽车中，有36%是电动汽车，比去年增加了14.5%。

二级市场

行业表现

行业估值

新能源车销量

原材料价格

锂化合物现货价格

正极材料价格

电解液价格