故障现象：2022年大众帕萨特330TSI，配置2.0TSI发动机和7挡湿式双离合器变速器DQ200，行驶里程65535km。客户反映空调偶发性不制冷。

之前检查空调压力传感器供电、搭铁、信号线、制冷剂压力、压缩机电磁阀电压均正常。重新加注制冷剂并对调空调面板，故障依旧。

故障诊断：笔者接到车后，按照客户所提供的情况，进行试车确认故障现象存在。

用诊断仪读取网络布局图无故障码（如图1所示），初步判断各个控制单元硬件无异常。

在故障状态下读取0008-空调/暖风电子装置相关数据流（如表1所示），通过数据分析该车压缩机启用，压缩机电流、压缩机转速都正常，说明压缩机在工作。但是压缩机负荷、制冷剂压力过低，蒸发器后的温度偏高，说明制冷效果差，压缩机存在异常。把压缩机拆下后检查冷冻油色浅、透明，制冷剂管路无杂质，说明压缩机机械无异常磨损，判断是空调压缩机电磁阀损坏导致的。

故障排除：更换空调压缩机电磁阀后故障排除。

故障总结：判断电磁阀是否损坏的方法分享给大家。

（1）检查压缩机是否损坏：进行吸气管压力检测，排气管压力检测，高低压差≤200kPa且压缩机电磁阀输入电流在0.5~0.8A 之间。如满足上述两个条件，说明压缩机存在故障，进行下一步检测。

（2）检查回收制冷剂质量是否低于200g，如低于200g，说明制冷剂偏少，请检查空调系统是否存在泄漏情况；如高于200g，进行下一步检测。

（3）检查排出的冷冻油颜色，如冷冻油色黑、浑浊，说明压缩机机构损坏，需更换压缩机；如冷冻油色浅、透明，说明电磁阀损坏，需更换电磁阀。

《汽车维修技师》杂志