日前，吉祥航空又一条国际航线“上海浦东-马来西亚吉隆坡”成功首航。从首条国际航线开通至今，吉祥航空坚持“走出去”战略，目前已拥有100多条国际航线。今年3月，派能科技位于意大利的工厂正式投产，以合资控股模式实现“技术、品牌、产品”全自主的本地生产与销售，成为中国储能企业欧洲本土化的标杆。这两家来自不同行业的企业，有一个共同的身份：它们均获认定为浦东新区首批出海企业总部，成为浦东企业“走出去”标杆。

“走出去”是中国企业发展成为全球企业的必由之路。浦东充分发挥制度创新、综合功能、产业生态、开放基础、空港码头等综合优势，构建辐射全国、链接全球的企业出海综合服务平台，吸引全国本土优秀企业“来浦东、走全球”，共同打造企业“走出去”桥头堡。

立足全国、突破洲际、辐射全球

吉祥航空于2009年获国际运营资质，2012年首开国际航线，以日韩、东南亚为核心构建东亚区域网络。2017年成为星空联盟优连伙伴，2018年引进波音787宽体机，为洲际飞行奠定基础。2019年11月，正式开通首条洲际航线“上海-赫尔辛基”，实现远程国际航线运营零的突破。

目前，吉祥航空注册飞机数量103架、国际国内航线350余条，其中，国际航线占比已超30%，洲际航线已延伸至芬兰、意大利、希腊、英国、比利时、澳大利亚6国，未来国际航线占比计划提升至40%。通过与48家航司开展代码共享合作，旅客可经“吉祥航空+合作航司”联运网络通达全球67个国家、370个地区，形成“干线直飞+支线衔接”的立体化网络体系。

随着在全球航线网络的布局深入，吉祥航空已连续5年入选全球性品牌价值评估机构“Brand Finance”评选的“全球最具价值航空品牌50强”，多次获国际评级组织Skytrax授予“全球最佳区域航空10强”、中国大陆“最佳区域航司”奖项。“吉祥航空也正持续加强国际宣传推广以及产品属地化，提升当地市场品牌服务认可度。同时，加入英中贸易协会、澳大利亚商会、荷比卢商会等国际商会组织，触达欧洲在沪企业，寻求合作机会并创造市场需求。”吉祥航空战略企管部相关负责人表示。

眼下，吉祥航空国际化战略正进入纵深推进阶段。而今年成立的浦东新区企业走出去综合服务中心，作为全国首创的民非组织性质服务平台，为吉祥航空提供从前期市场调研、国别政策咨询到项目落地运营的全生命周期服务。同时，作为浦东首批认定的出海企业总部，吉祥航空可享受到《浦东新区支持出海企业总部和出海先锋企业发展的若干措施》等相关政策的系统性支持，加速了企业对海外航空服务资源的整合进程。

未来，吉祥航空还将突破传统航线网络拓展的单一维度，系统性围绕“国际化安全运行能力、全球领先盈利水平、跨区域资源配置效率、多元化客户生态体系、国际品牌价值构建”五大战略支柱，逐步实现从“航线出海”到“体系出海”的跨越升级。

深耕储能市场，加快全球布局

2009年，派能科技在张江成立，16载深耕储能，派能科技在全球储能市场竞争中走出了一条国际化发展道路。

派能科技敏锐地捕捉到了澳洲市场的储能需求，并迅速推动公司从通讯备电业务向新能源储能领域华丽转身。此后，派能在海外储能市场一路高歌猛进，成为中国企业参与全球储能市场竞争的典范。

截至2024年，公司累计拥有知识产权753项（当年新增277项），在电芯、PACK、电池管理系统、软件算法等关键技术领域均有核心专利。凭借技术实力，派能科技在多年前就成为全球首个获得储能系统2PfG 2511和VDE-AR-E 2510-50双标准认证的企业。

自2013年产品进入澳欧市场以来，派能以上海为总部，江苏、安徽为主要研发制造中心，持续深化全球布局，业务版图已覆盖五大洲90多个国家和地区，在海外拥有8家分支机构，并在德国、英国、澳大利亚等17个国家设立全球服务中心，以本地化服务体系快速响应需求。

在派能的出海进程中，浦东新区的政策扶持起到了至关重要的作用。在企业海外投资方面，浦东新区进行“一对一”辅导，加速了企业海外布局的进程；在吸引人才方面，从2024年至今已助力41名技术骨干落户；在产业空间保障上，在浦东新区的政策支持下，仅用了不到3年的时间，建成了逾5万平方米的总部基地，彻底解决了“三地分散办公”的运营痛点。

在中国“双碳”目标驱动下，中国新能源装机量全球遥遥领先。派能科技副总裁、海外业务负责人宋劲鹏表示，作为中国企业，派能科技坚定看好国内储能市场的前景。这家采取“中国技术、中国人才、中国管理”，用“当地资源服务当地客户”的中国跨国企业，未来还将在国内依托西部源网侧储能与东南工商储能的“双极战略”，向全球市场输出“中国能量”。