包括圈哥本人在内，这应该是许多人都期待已久的一场新车发布会——因为，它的“主角”对乐道乃至蔚来公司都是至关重要。

日前，乐道L90正式开启预售。其中，整车购买预售价为27.99万元，电池租用方式购买预售价则低至19.39万元起。那么，新车都有哪些主要亮点？面对今年国内大型新能源SUV市场，它又能否“突出重围”？接下来，圈哥就在第一时间带大家去现场感受一番。

前备舱左右颜值，成就“6人10箱”

表面看上去，乐道L90的封闭式前脸与当下新能源车型的常见设计似无明显区别，但内里却“大有乾坤”。由于该车别出心裁地为用户留出了容积达240L的超大前备舱，当下颇为流行的贯穿式灯带并不适合它。同时，散热进风孔和4D毫米波雷达也都移到了最下方。

来到车侧，整车线条显得魁梧、干练。车窗上沿与侧裙部分的镀铬饰条提升了档次感，分段式的腰线和轮眉处的隆起筋线，兼具层次感与力量感。再看车尾，造型足够方正、饱满，尾灯造型与前灯组形成呼应，交互像素可呈现“灯语”，点亮后亦极具辨识度。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距则为3110mm。与理想L9等竞品相比，其车长并不占优势，但轴距却完全不输对手，再配合同级唯一的专属纯电架构，让该车兼具宽适舱内空间与超大行李空间——包括前备舱在内可实现“6人10箱”。

简洁科技风，三排都舒适

进入车内，你并不会被类似其它竞品的众多屏幕所“包围”。L90采用环抱式座舱设计，较为平直的线条搭配17.2英寸中控屏、三辐式多功能方向盘等，简洁中自带科技感。同时，新车还拥有双手机无线充电/置物槽，可充分满足前排驾乘人员的出行和使用需求。

作为一款“2+2+2”布局的大六座旗舰SUV，L90采用了超宽座椅设计，可提供舒适坐姿和体感。其中，第二排右侧之“零重力”座椅更堪称“VIP席位”。此外，该车还拥有后排可翻折娱乐屏、多媒体控制屏等智能化设备，真木饰板和钛金柔光饰条则提升了豪华质感。

为了真正实现“座座皆舒适”，厂方在L90第三排座椅的空间方面同样毫不妥协。在确保乘坐者的腿部和头部都能伸展自如之同时，这两个座椅更拥有电动可调之38°超大仰角，杯架、充电口也是一应俱全。此外，新车还配备了空气悬挂，能带来更好的驾乘舒适性。

900V高压架构+3分钟快换

在性能方面，L90基于蔚来最新的NT3.0平台打造，并搭载了国内首个量产全域900V高压架构。至于动力方面，新车将提供后驱版和四驱版可选。其中，后驱版本由ET9同款的340kW电机驱动，四驱版本则配备100kW+340kW之前/后双电机，系统综合功率达440kW。

作为同级唯一采用纯电专属架构的车型，新车标配了85kWh电池包，并兼具超低风阻、整车轻量化与高效的热管理系统集成能力，可实现14.5kWh/100km之超低能耗。基于此，该车后驱版本之CLTC续航里程可达605km，四驱版本亦可达到570km之CLTC续航里程。

日前，蔚来第1000座高速换电站在L90预售前一天正式落成。同时，蔚来能源旗下已拥有8000多座充换电站，高速路平均每180km就有一座换电站。基于此，L90用户长途出行时仅需3分钟就能通过换电“增程”600+km，这是竞品给不了的。

《车壹圈》观点：对整个蔚来公司而言，乐道L90是其所推出的第一款大型旗舰SUV。在该车亮相前，蔚来品牌最为高端的ES8也只是一款中大型SUV。对面向主流家庭用车市场、产品售价区间相对较低的乐道品牌而言，这既是一种“超规待遇”，也是一种无形压力。

整体来看，同级唯一的专属纯电架构、能实现“6人10箱”的国内最大前备舱、900V高压架构、3分钟快换功能等独有优势，都堪称乐道L90的核心卖点。为这样一款大型旗舰SUV定出27.99/13.99万元起之预售价，蔚来和李斌的诚意又是否足以确保它收获期待中的表现？