家人们，买车的时候，配置高低可太影响价格和使用体验了。虽说看配置表能轻松分辨，但要是只看车的外观和内饰，咱该咋判断呢？今天我就把老司机的经验分享给大家，以后路上看到车，咱也能大概知道它是高配还是低配！

先从外观说起哈。很多人第一个想到的就是天窗。以前，这确实是个超明显的区分点。要是一款车有的带天窗，有的不带，那带天窗的基本就是高配，不带的妥妥低配。有些车还会用天窗大小来区分，全景大天窗的，大概率是高配。不过现在车辆成本降低了，好多便宜的代步车都全系标配天窗了，所以这个方法对新车来说，不太好用咯。

再看看轮毂和轮胎。这可是区分高低配的关键外观特征。高配车的轮毂，尺寸又大，样式还独特，视觉效果超棒，不仅好看，还能增强抓地力，提升操控性和稳定性。就拿奥迪 A6 来说，40 豪华型的轮胎规格是 245/45 R19，55 旗舰型用的是 255/40 R20，明显后者的轮胎又宽又大。以前一些经济型小车，铁轮毂和铝合金轮毂也是重要区分标志。低配车常用铁轮毂，颜色黑黢黢的；高配车则是亮闪闪的铝合金轮毂，颜色多为银色，很好分辨。

还有大灯也不能忽略。高配车型的大灯技术更先进，比如常见的 LED 大灯，光线又白又亮，照明效果好，外观时尚又犀利，使用寿命还长，让车看起来更酷炫。低配车型大多是普通的卤素大灯，光线偏黄，亮度也不够，晚上开车，视野明显不如高配车。而且高配车型可能还有自适应远近光灯、随动转向大灯等高级功能，这些可都是低配车没有的。另外，日间行车灯也能透露配置信息，普通家用代步车，以前一般只有高配车才有，现在有些十几万的车，也全系标配了。

接着聊聊内饰。一坐进车里，最直观的就是内饰材质。高配车在这方面下足了功夫，座椅大多是真皮材质，方向盘也用真皮包裹，中控台和车门内饰板大面积使用软性材质，摸起来软软的，质感超棒。低配车呢，座椅一般是织物的，仪表台和车门基本都是硬邦邦的塑料，看上去就比较简陋。

科技配置也是判断高低配的重要因素。高配车通常配备大尺寸中控触摸屏，导航、倒车影像、智能互联等功能一应俱全，说不定还搭载高级名牌音响系统，开车的时候享受高品质音乐。低配车可能就只有简单的收音机或者小尺寸显示屏，功能少得可怜，甚至连倒车影像和倒车雷达都没有，停车的时候可就得多操心了。

座椅的调节方式也能看出配置高低。高配车的座椅调节功能丰富，基本都是电动调节，可以调节座椅高度、角度、腰部支撑等，有的还具备座椅加热、通风和按摩功能，坐上去那叫一个舒服。低配车的座椅调节就简单多了，大多是手动调节，只能调节前后和靠背角度，座椅高度和腰部支撑都没法调，长时间开车容易累。

不过大家要注意，不同品牌、不同车型的配置情况不一样，有些配置可能在某些车型里是标配。所以判断的时候，最好结合车辆品牌、车型定位和市场价格等信息综合考量，这样才能更准确地确定车辆配置。

希望这些小技巧能帮到大家，以后再看车，就能轻松分辨高低配啦！记得给我点个赞、关注一下，祝大家都能买到心仪的车，出行顺顺利利！