20多万的价位，比亚迪汉L基本上算是要什么有什么了，我找了一通，愣是没发现它有什么大的缺点。如果有发现它缺点的可以告诉我。

像近期，比亚迪“第100万辆汉车主交车暨汉L赛道体验日”活动举行。

比亚迪宣布汉家族，5年卖出了100万台。在均价20万+的车型中，能达到这个成绩的还没第二台。从这个角度说，比亚迪汉可以算的上该细分市场的标杆产品了。而这第100万辆的新车就是汉L，它的车主也很知名，就是前女足门将——赵丽娜。

我只能说，赵丽娜的球技好，选车的眼光也是够毒辣的。这车确实足够强！首先，汉L是不是率先搭载了超级e平台全域千伏架构，是不是配备了兆瓦闪充能力。就问一句，充电5分钟，能跑400公里的还有谁？不论价格，只要能说出第二台来，我就服你。

性能层面，也配备了最大转速30511转的电机，电机功率密度达到了16.4kW/Kg，四驱版后驱电机最大功率也达到了580千瓦，零百加速2.7秒，100-200km/h加速达到4.74秒，实测最高车速305km/h。就这些数据，你也很少能找出比它强的了。驾控层面，用得前双叉臂后五连杆，配CTB技术，把车辆重心降低15mm，还有四活塞卡钳，百零制动距离只有33米。另外，20多万还给了云辇-C，给了iTAC智能扭矩控制系统，给了iCVC智能底盘矢量控制技术，还给了天神之眼B系统配道路预瞄。有运动，有舒适，还要啥？

在比亚迪赛道日上，汉L不管是直线加速，金卡纳绕桩，还是赛道体验，或者AEB测试，都有相当突出的表现。

再说颜值。汉L本身的设计已经足够有韵味，时尚感和沉稳气息平衡的很好。更主要的是还有不一样的潮改玩法。赛道日上，比亚迪就展示了汉L和《黑神话:悟空》的联名改装版本。后期想改二次元或者赛道风都是顺手的事，只要脑洞够大就行。真不是不想挑汉L的毛病，就它在20万级体现的产品力来说，确实没挑出来，妥妥的充电加速全能强汉。

根据比亚迪这次发布会放出的消息来看，以后的赛道日会改成用户体验日，会邀请汉L车主来参加赛道培训，给你场地，给你车，玩就行了。

在新能源汽车时代，国产车确实太强了，像汉家族这些车，能卖出一百万台，确实已经能直接说明它有多强了。