近日，一款备受瞩目的车型在7月的首个星期日迎来了首次交付。这款车型在预售阶段便创造了惊人的纪录，3分钟内大定订单超过20万辆，1小时内更是突破了28.9万辆。在发布会上，公司的董事长兼CEO激动地表示：“我们共同见证了中国汽车工业的一个奇迹。”

然而，在这场狂欢之中，有一个细节引发了广泛的讨论。这款车型搭载了一个车载磁吸纸巾盒，其售价高达169元，引发了部分网友的质疑。他们认为，这一价格与品牌一直倡导的超高性价比理念不符。面对质疑，董事长兼CEO亲自现身直播间进行解释。他强调，这款纸巾盒之所以价格不菲，是因为它采用了车规级材质，能够在高温90度下保持不变形，制作工艺也相当复杂。

但这一解释并未完全平息网友的疑虑。有网友指出，许多日常用品如塑料杯、食品包装袋等，都能承受远高于90度的温度，且价格远低于这款纸巾盒。更有网友调侃道：“汽车里所有的塑料件都耐高温，仪表盘中控台都没被晒化过，为何要在纸巾盒上大费周章？”

事实上，网友们的关注点并不仅限于纸巾盒。他们更加关心的是，为何这款车型在车载纸巾盒上如此考究，却在车规级芯片方面显得遮遮掩掩。据了解，这款车型搭载的处理器是高通8gen3芯片，虽然这款芯片在智能手机领域表现出色，但在汽车领域却并非车规级芯片。

车规级芯片与消费级芯片在性能和使用寿命上存在显著差异。车规级芯片需要经过长达3至5年的认证时间，以及280项左右的极端测试环境考验。它们能在零下40℃至零上80℃的气温范围内稳定运行，而消费级芯片则无法承受如此苛刻的条件。车规级芯片的设计使用寿命长达15年以上，远超过消费级芯片的3至5年。

尽管车规级芯片在稳定性、耐用性和使用寿命方面具有显著优势，但其价格也远高于消费级芯片。车规级芯片在体验感、OTA速度等方面也不如消费级芯片。因此，许多汽车制造商在选择芯片时都会权衡利弊，考虑成本、性能和使用需求等多方面因素。

值得注意的是，这款车型在宣传物料中并未明确提及芯片的车规级认证情况。只是提到其座舱域控制器里的座舱控制部分“核心板”符合AEC-Q 104认证标准。这一认证标准主要是针对多芯片模块MCM的基于故障机制的压力测试认证，而非专门针对芯片的车规级认证。

面对网友的质疑和关注，该车型的生产厂家并未作出进一步回应。但可以预见的是，随着消费者对汽车品质和性能要求的不断提高，车规级芯片将成为未来汽车制造业的重要趋势之一。而如何在保证性能的同时降低成本、提高性价比，也将成为汽车制造商们需要面对的重要课题。

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