在2025年度，电动车市场迎来了一场重大变革。自9月1日起，电动车新国标标准修订版正式生效，这一变化不仅影响了生产端，也对消费者的购车选择产生了深远影响。对于计划在年内更换电动车的消费者而言，购车时机成为了一个值得深思的问题。

根据新国标规定，从12月1日起，商家将不得继续销售旧国标车型，仅能销售符合新标准的新国标车。这意味着，在12月之前的过渡期内，市场上将同时存在新旧两种标准的电动车供消费者选择。而在12月之后，消费者将只能购买到新国标车型。

购车时机的选择，首先体现在车型选择的多样性上。在12月前购车，消费者不仅能选购到符合新国标的新车型，还能购买到设计多样、外观时尚的旧国标车型。而12月后，市场上将只剩下新国标车型，消费者的选择范围将受到一定限制。

新旧国标车型在脚蹬子要求上也存在差异。12月前购买的旧国标车型，按照规定必须配备脚蹬子，以满足脚踏骑行功能。而新国标车型则允许消费者根据个人需求选择是否安装脚蹬子。12月后购买的新国标车型，则没有强制安装脚蹬子的要求。

在外观颜值方面，旧国标车型因其多样的设计和大量塑料件的应用，往往拥有更高的颜值和更具科技感的外观。而新国标车型则因对塑料件使用比例的限制，外观可能更加简洁。这种差异在12月前后的购车选择中尤为明显。

在解速难易程度方面，虽然解除速度限制属于违法行为，但12月前购买的旧国标车型在解速方面可能更加容易。而新国标车型由于加强了防篡改能力，解速变得更为困难且成本更高。

值得注意的是，12月后购买的新国标车型在铅酸电池续航里程方面有所提升。新国标调整了铅酸电池整车重量限制，允许安装更大容量的电池，从而增加了电动车的续航里程。相比之下，12月前购买的旧国标车型受到重量限制，续航里程相对较短。

那么，对于消费者而言，何时购车性价比最高呢？业内人士建议，在9月至12月期间购车是一个不错的选择。特别是在这个时间段内选购旧国标车型，性价比尤为突出。由于生产厂家自9月1日起不再生产旧国标车型，库存的旧国标车只能通过降价促销来消化。因此，在12月前的这段过渡期内，旧国标车型的性价比将达到顶峰。