6月13日，奇瑞汽车副总裁李学用称，奇瑞风云 A9L将于 6 月 25 日开启预售，并在7月上旬正式上市，大概率上市就能交付。

李学用称，风云A9L是全球C级真旗舰。自有消息以来，风云A9L可以说备受关注，随着新车临近上市，更多亮点也被曝光。

设计，虽是老生常谈，但也确实是重点，首先前脸部分，贯穿式灯带连接两侧矩阵式大灯，灯组下沿的点阵发光元素带来了很强的科技感，头灯组也足够犀利，使得车头的气场更强。

车身侧面有些掀背的轮廓在，很好的提升了车辆的整体美感，并且也使得车侧更加修长、优雅。最大搭配 20 英寸多辐轮毂，运动却不缺稳重。车尾处，贯穿式尾灯与电动扰流板配合的相得益彰

作为旗舰车型，风云A9L车身尺寸为 5018/1965/1500 毫米，轴距达 3000毫米整，妥妥的中大型车的吃熏；另外，作为旗舰，它还提供四座行政版车型，据悉，其后排座椅背部支持 25 度到 30 度调节，拥有 10 点按摩功能和电动调节腿托，既是旗舰，则舒适与尊贵便是必备的能力。

车内配备 15.6 英寸悬浮式中控屏与悬浮式全液晶仪表，并搭载灵犀智舱 2.0 及高通骁龙 8255 芯片。保证车机系统流畅的同时，功能丰富性也一点不差。此外，类似 HiCar 无线手机映射功能，23扬声器的伯牙之音音响系统等舒适性与便利性功能也都一应俱全。

新车还搭载了猎鹰 700 驾驶辅助系统，配备 27 个高精传感器，其中包含激光雷达。官方称其具备无图城市 NOA等功能，能够在雨雾等极端天气下清晰掌握道路情况，应对全球复杂路况。

当然，安全是基础，风云A9L车身采用 “磐石车身 2.0” 设计，基于全球五星安全标准打造。整车高强度钢铝占比高达 88%，热成型钢强度达 2000MPa。电池为 41 层防护的鲲鹏方刀电池，数据显示可实现2毫秒高压断电。同时，配备 ABS、EBD、ESP 等主动安全配置，以及 FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动等系统，全方位保障出行安全。

动力层面则搭载全球首发的鲲鹏超能电混 CDM 6.0 系统，热效率达 45.79%。配合无级超级电混 DHT Pro，其实测综合续航可达 2500km+，百公里加速进入4秒级，这也意味着必有四驱。此外，新车底盘部分为前双叉臂 + 后高阶五连杆 + CDC 主动道路预瞄的 AI 数字底盘 2.0，麋鹿测试成绩达 81.9km/h，百公里制动距离控制在 34.1m。

报告说：

近两年，奇瑞汽车的国内外市场都可谓风生水起，国内外销量全面开花，如今，奇瑞品牌遮明显想要进一步冲高，在销量之外，实现品牌向上，而A9L无疑就是其中的一张重要的牌。