各位车友们好，我是隔壁老王，今天咱们来好好聊聊2025款吉利银河E8这款车。说实话，这车最近在车圈里可是炸了锅，13.48万起的价格，5米多的车长，700公里的续航，还有激光雷达和45英寸8K大屏，这配置，这价格，摆明了是要让比亚迪汉EV和小米SU7睡不着觉啊！作为一个天天跟车打交道的老司机，我可得好好给大家掰扯掰扯，这车到底值不值得掏腰包。

先说说这车的外观，吉利银河E8的设计确实有点东西。前脸那个封闭式格栅配上细长的LED大灯，再加上贯穿式的星环灯带，晚上开出去绝对拉风，辨识度杠杠的。车身侧面线条流畅，溜背造型看着就运动，隐藏式门把手一收，风阻系数直接干到0.199Cd，比特斯拉Model 3还低。5010mm的车长，2925mm的轴距，往路边一停，气场直接碾压旁边那些A级车。不过话说回来，这车虽然看着大气，但后排头部空间确实有点局促，我178cm的身高坐进去，头顶就剩两指距离，要是再高点的人可能就得稍微往前挪挪屁股了。

动力方面，吉利银河E8给了两个选择，后驱和四驱。后驱版250kW的电机，零百加速5.49秒，日常家用绰绰有余。四驱版更带劲，475kW的综合功率，零百加速3.49秒，跟一些性能车有一拼。我试驾的是四驱版，起步那叫一个顺滑，电机响应快，深踩油门推背感立马就来，超车轻松加愉快。不过高速上过了120km/h再加速，动力储备就没低速那么充沛了，毕竟电机的特性摆在那儿。

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续航这块，吉利银河E8确实没吹牛。我特意测了一下，700km续航的版本，市区通勤能跑个650km左右，高速开空调也能跑个580km，足够用了。最让我惊喜的是充电速度，800V高压平台加持下，充电5分钟能跑200公里，比手机快充还夸张。服务区买杯咖啡的功夫，电就够再飙两小时。不过得提醒一句，800V超充站现在还没完全普及，普通快充桩充电速度就没那么神速了。

内饰方面，吉利银河E8走的是简约科技风。中控台那块45英寸的8K大屏很抢眼，车机系统用的是Flyme Auto，操作流畅度不错，语音识别也挺准，说句话就能控制导航、空调啥的。座椅是真舒服，前排那个"棉花糖SPA座椅"用了慢回弹记忆海绵，长途开车腰不酸背不痛。后排更夸张，右边那个VIP座椅能加热通风按摩，副驾座椅还能一键前移给你跷二郎腿的空间，这配置放在30万的车上都不违和。不过副驾前面那个小横屏确实有点鸡肋，功能不如银河E8的大长屏丰富，副驾想看电影啥的体验一般。

智能驾驶这块，吉利银河E8全系标配激光雷达和高速NOA功能，支持自动变道、上下匝道。我试了试高速NOA，自动变道、上下匝道都挺稳，遇到加塞车辆刹车也不突兀。但得吐槽一点，这车的城市智驾功能还不太完善，复杂路况下误判率有点高，希望后续OTA能升级优化。另外，大灯在跑高速时不够亮，希望官方能考虑为车主提供官方改大灯服务。

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说到价格，吉利银河E8这次是真下血本了。官方指导价14.98-19.88万，现在搞限时活动，13.48万起，还送23扬声器的Flyme Sound音响、后排VIP座椅，5年高速NOA免费使用权，这性价比确实没谁了。要知道同级别的比亚迪汉EV起售价可是20万多，小米SU7更是要21.59万起。这么一比，E8简直就是价格屠夫，直接把中大型纯电轿车的门槛拉低了好几万。

当然，吉利银河E8这车也不是十全十美。除了刚才说的后排头部空间小、城市智驾不够完善，高速上风噪也有点明显，特别是过了100km/h以后。还有那个全景天幕，虽然能过滤紫外线，但大夏天还是热，好在送了遮阳帘。另外就是吉利银河这个品牌成立时间不长，品牌影响力跟比亚迪、特斯拉这些老牌车企比还有差距，有些人买车就认牌子，这点E8确实吃亏。

总的来说，2025款吉利银河E8是一款优缺点都很明显的车。它用越级的尺寸、超长的续航、超快的充电、丰富的配置和惊人的低价，在中大型纯电轿车市场扔下了一颗重磅炸弹。如果你预算15万左右，想要一辆空间大、配置高、充电快的纯电轿车，E8绝对值得考虑。但如果你特别在意品牌溢价或者对智能驾驶有更高要求，那可能还得再观望观望。反正以我老王的经验来看，13.48万买这么大个家伙，还要啥自行车啊？至于跟比亚迪汉EV、小米SU7怎么选，那就看你更看重性价比还是品牌口碑了。