【摘要】地图与位置技术服务正在驱动辅助驾驶、智慧交通革新。

国内头部企业腾讯、高德、百度依托车道级导航、AR智能体等技术打造差异化产品，主导本土市场；国际巨头HERE、TomTom等则以全球高精地图覆盖与动态数据生态赋能车企全球化布局。

未来，随着低空经济、车路协同等新场景的拓展，地图技术将进一步成为车企智能化升级与全球战略落地的关键支点。

以下是正文：

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头部为王

地图与位置技术服务，即高精度定位、动态地图更新等多项技术的融合，当前已经应用到交通、物流、农业、公共服务等多个领域，并成为智能驾驶、全球化出行等新兴业态的关键。

国内高精地图行业相对集中，腾讯、高德、百度是当之无愧的龙头企业。国际市场则由HERE Technologies、TomTom 等占据重要地位。

腾讯地图的前身SOSO街景地图2012年即上线，2013年SOSO街景地图正式更名为腾讯地图。

目前，腾讯地图的智能导航包括了全语音操控AI语音助手、覆盖两百多个城市的实时路况更新、AR步行导航等。WeMap是腾讯面向智慧产业的一套地图产品体系，可整合人、车、路等多维数据，支持智慧城市、交通、文旅等场景的数字化决策。

2024年9月，腾讯发布了车云一体数据闭环方案和智驾地图8.0。

车云一体数据闭环方案结合了腾讯提供的云基础设施、数据存储以及智算平台。智驾地图8.0则支持舱驾一体解决方案，提供高精度车道级导航、实时仿真推演及轻量化数据服务，适配自动驾驶需求。

高德地图为阿里巴巴集团旗下核心企业，其车道级导航基于北斗高精度实现车道级预警播报，覆盖全国364个城市，支持实时路况更新与事故预警。截至2024年，已支持全国99%以上的城市和乡镇道路，包括高速、快速路及复杂城市道路。

2025年5月16日，高德地图宣布将与Rokid联合推出全球首个导航智能体应用的智能眼镜导航，支持语音、视觉、环境感知三维交互，覆盖步行、骑行、驾车全场景。

5月22日，高德地图又与雷鸟创新宣布达成战略合作，推动消费级AR眼镜与AI智能导航融合的方案创新。

百度地图方面，其车道级导航已实现全国覆盖，配合其庞大精准的数据底座，覆盖全球3.4亿POI，道路里程超7000万公里，在复杂路况中依旧可提供精准定位、偏航秒更新的位置服务。

今年4月，百度地图发布的V21版本全面升级，包含“智驾级车道导航”“智驾级车位导航”“智驾级4D导航”“智驾级AI导航”和“智驾级数据”五大核心功能，成为全球首个“智驾级导航”。

从三家头部动作看，所有的地图服务厂商，都在迅速用“地图+配件”渗透进不同场景，从过往单纯做导航的竞争经验看，用户往往不会轻易改变，首发上线对客户后续市场份额留存至关重要，基于此，各家都在争抢速度。

海外市场，HERE Technologies作为全球领先的地图与位置智能服务商，凭借覆盖200多个国家的高精地图和实时动态数据服务，为七十多家车企提供AI驱动的自动驾驶解决方案。

其地图数据支持L3级及以上自动驾驶场景，并向传感器厂商、芯片公司开放地图接口，通过传感器和地图的双重冗余提升车辆决策可靠性。其核心技术包括动态更新的AI地图架构，实时整合交通、充电桩状态等数据。

国内汽车销量排名前十的车企全部采用了HERE Technologies的产品与技术解决方案，其地图数据优势助力比亚迪、吉利等中国车企出海，快速接入全球市场。

TomTom作为全球领先的定位数据与技术供应商，背后数据生态相对强大，依托数十亿数据点、数百万数据源和数千个社区贡献的信息，进而构建起能实时更新且高度精准的地图体系。

其代表性产品Orbis Maps平台支持230多个国家和地区的全等级道路，达到厘米级精度，支持2D到3D车道级映射，可实现每分钟更新数据。

02

合作出海

2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书显示，中国卫星导航与位置服务产业2023年总产值达5362亿元，2024年进一步增至5758亿元，同比增长7.39%，增速稳定。

来源：2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书

据悉，2024年卫星导航专利申请总量累计突破12.9万件，国内卫星导航定位终端产品总销量超过4.1亿台。

但高精地图市场往往并不封闭，国际企业如HERE Technologies、TomTom等仍通过技术合作与国内厂商有接触。

2025年3月，高德地图与荷兰HERE地图宣布升级合作，整合HERE覆盖200多个国家的实时交通数据与高德本土路况分析能力，为中国用户提供海外出行一站式服务。双方还联合开发了“跨区域路径规划”功能，支持用户一键生成中欧间的多模式交通方案。

2017年，由四维图新与HERE Technologies全资子公司HERE Solutions Singapore Pte. Ltd共同出资成立了北京图新瀚和科技有限公司，注册资本885万欧元，双方各持股50%，专注于为中国车企提供全球地图数据及动态信息服务。

HERE借助四维图新进入中国市场，四维图新则通过HERE将服务延伸至200多个国家，为比亚迪、奇瑞等车企出海提供合规地图数据。

另一边，TomTom与百度的合作始于2017年，双方围绕自动驾驶高精地图展开深度技术协同与市场互动。

TomTom凭借其全球领先的实时地图生产平台和覆盖欧美36万公里高速公路的高精地图数据，为百度Apollo自动驾驶平台提供标准化地图生产与动态更新能力；而百度则通过自身在深度学习、数据自动化处理及中国市场的甲级地图资质，帮助TomTom突破地域限制，实现技术本土化落地。

这一合作实际助力了百度Apollo平台加速商业化，也为TomTom打开了中国市场。

03

尾声

地图与位置服务，早已超越了简单的“导航工具”角色，更多成为了场景组合包。

率先渗透场景，对积攒存量市场份额至关重要，而HERE、TomTom等国际企业则以全球地图数据与开放生态，成为车企出海的隐形桥梁。

与此同时，出海需求下，国内外企业可能会加深合作争抢速度，车企出海更加成熟。