家人们，我开电车都三年了，今天就想跟大伙唠唠，这电车到底咋样。我这人说话直，都是自己的真实感受，给准备买电车的朋友提个醒。

先说说这续航，真的是让人头疼。刚买车那会，销售跟我说续航能有 500 公里，好家伙，我一听，这上下班、偶尔出去玩玩，完全没问题啊。结果呢，实际开起来，根本达不到这个数。就说去年冬天吧，我要去隔壁城市出差，满电出发，心里还挺踏实。谁知道，刚上高速没一会儿，我就发现不对劲了。那天特别冷，我开着暖气，这续航掉得那叫一个快啊，就跟流水似的。我当时心里就慌了，赶紧把暖气关了，能省一点是一点。可即便这样，续航还是不给力。本来想着能一口气开到目的地，结果没办法，中途还得找地方充电。

说到充电，这也是个大问题。服务区的充电桩数量有限，每次去充电，都得排队。有一次国庆，我和家人出去玩，路上车多，服务区更是人满为患。我们好不容易找到个充电桩，前面排了十几辆车。这一等，就是两个多小时。本来开开心心的旅程，就因为这充电，变得特别烦躁。而且，充电时间还长，不像加油，几分钟就搞定了。就算是快充，也得大半个小时。这要是着急赶路，真的会急死人。

再讲讲这保值率，简直低得离谱。我那车买的时候二十来万，开了三年，前几天我去二手车市场问了问，人家给的价格直接腰斩。我当时都不敢相信，才三年啊，这贬值也太快了。后来我才知道，电车更新换代太快，新技术不断涌现，老款车自然就不值钱了。而且，电池衰减也是影响保值率的一个重要因素。开了几年的电车，电池续航明显不如以前，买家也会担心后续的使用成本，所以价格就压得很低。

还有这维修成本，也让我很肉疼。有一次，我的车不小心蹭到了路边的石墩，就那一点小刮擦，去 4S 店维修，居然花了好几千。一问才知道，电车的很多零部件都是集成化的，一坏就得整个换，费用特别高。而且，外面的维修店很多都不太会修电车，只能去 4S 店，这价格就更没得商量了。

不过呢，电车也不是一无是处。平时在市区上下班开，还是挺方便的，停车也容易。而且电费确实比油费便宜不少，一个月下来能省好几百块。但综合这三年的使用体验来看，电车的这些缺点还是挺影响使用感受的。

所以啊，家人们，如果你们打算买电车，一定要好好考虑自己的用车需求。要是经常跑长途，或者对车辆保值率比较看重，那可得慎重了。当然，如果只是在市区代代步，家里又有充电桩，那电车还是个不错的选择。希望我的这些经验能对你们有所帮助，记得点赞关注哦，祝大家都能买到心仪的车，生活顺顺利利，发大财！