在汽车行业日新月异的今天，新能源已不再是遥不可及的愿景，而是切切实实地走进了我们的日常生活。然而，随之而来的是一系列亟待解决的问题：如何让前沿技术真正融入市场？如何让消费者从中获益？如何在全球化的舞台上站稳脚跟？东风柳汽以实际行动作出了回应。

东风柳汽总经理林长波直言不讳：“全球化不仅仅是车辆的出口，更是品牌在海外的深度扎根。”为此，东风柳汽斥资200亿元，旨在从研发、制造到售后服务的每一个环节，打造一个完整的海外生态系统。

尤为引人注目的是，东风柳汽携手全球合作伙伴，共同成立了“乘风双擎2030生态联盟”。这一举措标志着东风柳汽不再孤军奋战，而是与供应链伙伴、经销商及服务提供商并肩作战，共同构建一个可持续发展的海外市场架构。

这种策略与日本、德国车企当年进入中国市场的模式不谋而合——他们不仅仅是销售汽车，更是深入市场，与本地合作伙伴共同成长。

新能源的竞争早已超越了简单的续航和参数比拼，真正的挑战在于如何将新能源技术精准对接用户需求。东风柳汽提出的解决方案是“场景定义技术”。

在品牌活动上，东风柳汽推出了全新的新能源系列“乘龙翼威”，并全球首发了两款车型：翼威5（新能源重卡）和翼威2（纯电轻卡）。这两款车并非简单的油改电产品，而是针对物流行业的痛点量身定制的解决方案。翼威5瞄准长途重卡市场，注重高效、可靠及低运营成本，有效解决了新能源重卡的续航焦虑和充电效率问题。而翼威2则针对城市物流，主打“超快充+大电量”，确保轻卡用户不再因充电时间而耽误运输效率。

东风柳汽还成立了“乘龙翼威生态链”，联合充电运营商、电池回收企业及物流公司等，共同构建一个全面的绿色物流体系。

新能源车并非孤立的产品，而是整个运输生态系统的一部分。只有让车辆、充电设施、服务及运营形成闭环，才能真正推动行业的变革。

在“用户共创”成为车企口头禅的今天，真正能够践行的企业却寥寥无几。而东风柳汽推出的“风行星海共创计划”却让人眼前一亮。该计划的核心在于让用户深度参与定制过程，从颜色、材质到功能，打造个性化的汽车。用户可以根据自己的喜好选择双色车身、定制涂装，内饰则提供高级真皮、星空顶及定制香氛等选项，甚至可以根据需求调整车辆功能配置。

活动现场，首批共创车主表示：“这辆车从内到外都符合我的喜好，不再是千篇一律的产品，而是真正属于我的车。”这种模式的意义在于，让用户需求不再停留在调研报告上，而是直接体现在产品上。

除了产品和战略，东风柳汽还在品牌活动上升级了公益计划。“望子乘龙”公益项目自2021年启动以来，已帮助近2000名卡车司机子女完成学业。今年的2.0版本进一步扩大了受益范围，不仅覆盖了乘龙用户，还扩展到了东风风行用户；不仅提供助学金，还提供就业辅导，优秀学子甚至有机会获得东风柳汽的工作机会；海外用户的子女也可申请来华深造，并在学成后获得国内外就业支持。东风柳汽还联合强脑科技启动了“柳汽智爱同行”公益基金，每售出一台车即捐赠100元，用于为残障人士提供智能义肢。

这些行动不仅展现了东风柳汽对社会的责任感，更传递出一个重要信息：企业的价值不仅在于商业成功，更在于对社会的长期贡献。

来源：http://www.drd.com.cn/xinche/202506/70944.html