在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知悉

4月14日，快科技就报道在从2016到2019这四年内，南京多个车企的新能源大型整车项目就相继落地。此后国内的汽车就进入了大型的淘汰赛制，一众车企更是相继倒下，更有某个车企曾花84亿砸下去，硬是没掀起一点水花，这钱究竟都花在哪里去了？

2020年6月，南京的一家车企工厂流水线就突然安静下来，原因就是因为欠着供应商3.7亿元的货款，已经拮据到连买下一颗螺丝钉的钱都没有。

在工厂废弃的是车道上，还能看见当年“概念车”的轮胎印，仓库里价值千万的冲压机床贴着封条，研发中心落灰的电脑屏幕上，定格着48寸大屏的设计图纸。

聘请的北美专业团队由于签证过期就早早跑路，甚至在硅谷办公室的电脑都没关。央视更是点名批评，账上已经欠着员工9000万元的工资。

2023年6月，更是直接被法院列入失信名单，工厂被政府回收，随着2025年的春季拍卖一锤定音，这个曾经耗资84亿打造起来的工厂现在只能卖出8.18亿元。

2016年，拜腾刚刚成立可是风光无限，在南京建造生产基地，在硅谷搞技术创新，在德国进行汽车设计，听起来汇聚全球各个国家的长处，势必要在新能源汽车上做出一番大事业。

创始人更是履历光鲜，总工程师毕福康作为“宝马i8”的研发人之一；另一位创始人带雷军更是在东风英菲尼迪干过高管。

这么豪华的配置，在当时对标的可是“特斯拉”，这两个创始人聚集在一起说要研发智能电动车，首款概念车CES在展上亮相时，拜腾与蔚来、小鹏、威马更是被媒体誉为电车“四小龙”。

富士康、腾讯、和谐汽车这些企业更是合作创立了拜腾的前身和谐福腾，可想而知，开局的和谐福腾根本就“不差钱”，毕竟背后依靠这三家“大佬”。

正是因为拥有这样的实力，拜腾根本无需去吃拉投资的苦，2017年更是靠着几页ppt在世界各地进行讲解，2018年，拜腾就已经成功融资84亿元，其中就包括了宁德时代、江苏“一带一路”等。管理层更是信心满满，认为势必会到达亮相即巅峰的高度。

单是在南京的厂房总投资就花费110亿元人民币，工厂更是占地面积高达1200亩，工厂依照工业4.0标准设计建造，冲压和焊接车间高度自动化配备约400台机器人。

不过好景不长，2019年4月，拜腾创始人毕福康因与股东在削减美国办公室人员等问题上存在矛盾，以及战略投资方一汽的过度干预等原因离开拜腾。雪上加霜的是拜腾首款车型M - Byte在此时也出现量产问题，资金链更是岌岌可危。

2020年，资本寒冬和新光疫情的双重冲击，拜腾的C轮融资更是宣布失败，没有了重要的资金补给，拜腾在研发和建厂方面的投入根本回不了血。

21年拜腾与富士康、南京经济开发区签署合作协议，企图继续M - Byte量产。但拜腾股东内部博弈复杂，中国一汽的强势让富士康心灰意冷，最终退出合作，拜腾也就此失去重要资金与技术支持。

毕竟五年时间过去，拜腾没有拿出切实的成果，这些投资回报不足，自然吸引不了投资，而回顾拜腾的落幕，只能说庞大的背景和资金规模反而让其走上错路。

有媒体曾经爆料，拜腾单是花在员工的零食费就高达5000万。北美的公司仅仅不过300人，平均每人一年就能吃掉17万，真是“财大气粗”。

更是被扒出在拜腾的办公室的零食柜堪比进口超市，坚果。薯片成堆，连咖啡机都是高档货，反观其他车企，哪家不是过着精打细算的日子，普通车企员工的福利预算根本就不到拜腾的十分之一。

这样肆意挥霍资金也就算了，管理层更是混乱。作为拜腾外籍董事长的毕福康，经常因为时差问题,在与国内团队开会时就频频“卡壳”，决策更是一拖再拖。

有这样的领导，底下高管团队也好不到哪儿去，个个拿着百万美元的年薪，福利更是涵盖定制制服、高端办公家具。可实际工作起来却是一团乱麻。

2020年，拜腾高管离职率超过一半，团队内讧不断，真是不堪入目，毕福康更是在某个重要的会议直接睡过了头，错过与投资当的关键谈判。

管理层面上乱成这样，技术层面更是频频吹嘘，不断地给不明真相的投资方画饼，所谓的概念车在2018年就吹嘘已经“接近量产”，声称屏幕大的可以当电视用，智驾系统更是天花乱坠。

真相却是，电池管理和核心技术的开发根本就未开始，反观造车行业里的其它企业，研发周期平均仅仅只有3年，拜腾愣是浑水摸鱼拖了五年，连量产都没达到。

所谓的“黑科技”更是唬人的噱头，实际水平更是连二流车企都不及。

反观比亚迪近几年的成就，如今已经成为自主品牌技术标杆般的存在，“三电”技术和智能化技术向海外走去，在全球车市为中国汽车品牌争夺更多话语权。

仰望U8“易四方”的四电机驱动技术，更是实现了中国电动车真正的“弯道超车”。一般，汽车只能向前、向后，而仰望U8搭载的麦克纳姆轮，胎面布置了很多斜面滚轴，可以像螃蟹一样横向移动。

除此之外，这辆三吨重的车不仅能长时间浮在水面上，更是可以自如的在水里移动，核心零部件更是做到IP68级防水的最高防水级别。产品放入100米水深，破坏测试12个小时，仍旧可以保持产品的良好性能。

真正能在市场上作出成就的好车企，会把投资踏踏实实的用在造车上，拜腾的破产，完全就是自己的咎由自取，造车靠得可不是谁的大饼画的好，谁的PPT做的花哨，还是脚踏实地，专心研究技术才是长久之道。

信息来源：

澎湃新闻：拜腾汽车熄火：烧钱84亿量产还差临门一脚，一汽被寄望托底

澎湃新闻：烧光84亿，又一造车巨头崩了

新浪财经：拜腾汽车，如何“败光”84亿？

浙江在线： 又一新能源车企被申请破产，曾与蔚来小鹏等并称“四小龙”