在如今智能车机遍地开花的汽车市场，消费者对于车辆语音交互功能的期待越来越高。然而，面对动辄二三十万的高端智能车型，许多预算有限的消费者不禁要问：花费仅十万元左右的国产自主品牌家用车，其车机语音体验究竟如何？

为了解答这一疑问，我们特别挑选了两款售价相近的国产车型——比亚迪宋Pro DM（2025款第二代智驾版DM-i 75KM领先型，售价10.28万元）和奇瑞iCAR V23（2025款 401两驱进阶版，售价10.98万元），展开了一场别开生面的“语音交互对决”。

尽管这两款车都定位于入门级市场，但它们在语音交互功能上都展现出了一定的诚意。两车均支持语音免唤醒、双音区语音识别以及连续对话，为日常驾驶提供了不少便利。比亚迪宋Pro DM更进一步，还支持可见即可说的功能，让操作更加直观。

在硬件方面，奇瑞iCAR V23搭载了骁龙8155芯片，而比亚迪宋Pro DM则采用了D100芯片。那么，这些配置在实际体验中又有何不同呢？

在灯光控制方面，奇瑞iCAR V23表现更为出色，可以通过语音控制车内照明灯，而比亚迪宋Pro DM则略显不足，无法实现这一功能。然而，在导航、打电话、调节屏幕亮度等基础功能上，两车都表现得相当靠谱，语音控制流畅无碍。

当涉及到娱乐功能时，比亚迪宋Pro DM的音乐播放体验尤为出色，其内置的酷狗音乐软件适配到位，无论是选歌、翻页还是定位到特定时间点，都能轻松实现。而在视频播放方面，奇瑞iCAR V23则展现出了一定的优势，支持更多的视频操作。

在车辆使用场景方面，两车各有千秋。比亚迪宋Pro DM支持语音泊车、哨兵模式等实用功能，但在切换驾驶模式、拍照录像等方面则显得力不从心。奇瑞iCAR V23则能语音切换场景模式、调节车窗清洗和雨刮强度，但在其他操作上也有所欠缺。

在车身控制方面，两车都存在一定的局限性，但基本能够满足日常需求。高频场景如开关车窗、调节车窗高度等，两车都能轻松应对。然而，在座椅和功能调节方面，比亚迪宋Pro DM则显得捉襟见肘，无法提供语音控制座椅功能，而奇瑞iCAR V23则能语音控制座椅功能、开尾门等。

在信息查询能力方面，两车都表现出了一定的水平。无论是汇率换算、算数等基础问答，还是查询电量、电压、胎压等车辆信息，两车都能轻松应对。然而，在垂类问答方面，比亚迪宋Pro DM则展现出了更高的水平，能够聊法律政策等话题，而奇瑞iCAR V23则在这方面稍显不足。

尽管两车在语音交互功能上都取得了一定的成绩，但在实际体验中仍存在一些不足。例如，视频软件适配不完全、复杂指令易掉线、识别准确率有待提升等问题。希望国产品牌能够不断努力，将这些“够用”的功能逐渐升级为“好用”的体验。

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