在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，造车新势力如雨后春笋般层出不穷，为汽车行业注入了新鲜血液。然而，这些新兴品牌的生存状况却各不相同，有的迅速崛起，有的则黯然退场。

面对这一现状，消费者不禁要问：如果品牌消失，其车型的应急呼救功能是否还能继续为车主提供保障？为了解答这一问题，我们进行了一次针对性的测试，选取了哪吒、极越和高合三个品牌的车型作为测试对象。

在这次测试中，我们特别关注了应急呼救功能的便捷性和实用性。令人意外的是，哪吒X的应急呼救按键被设计成了触摸式，且位于车顶，操作不够直观，更无振动或声音反馈，车主需要低头查看中控屏幕才能确认是否成功触发。这一设计无疑降低了功能的可用性。

相比之下，极越01和高合HiPhi X则采用了更为传统的实体物理按键，操作更为直观便捷。特别是高合HiPhi X，其应急呼救按键设计合理，车主在紧急情况下能够迅速找到并触发。

然而，应急呼救功能的实用性不仅仅取决于按键的设计。在测试中，我们发现哪吒X的应急呼救功能根本无法拨通应急救援中心。按下按键后，系统提示“人工座席忙，请稍后再拨”，等待了40秒后仍未接通。这一结果让人不禁对哪吒X的应急保障能力产生质疑。

与高合和极越相比，哪吒X在应急呼救功能上的表现显然不尽如人意。高合的应急救援中心响应迅速，仅耗时5秒左右就成功接通了人工客服，并主动提出为车主提供进一步服务。而极越的客服也表示，只要电话能接通，应急救援中心就会一直为车主提供服务。

对于车主来说，应急呼救功能是一道重要的安全保障。虽然这次测试不能完全反映三家车企的整体实力，但至少在应急呼救功能方面，高合和极越的表现更为出色。哪吒X则需要在这一方面进行改进，以提升车主的安全感和信任度。