作者 | 阿超

汽车新势能5月13日消息，日产汽车公司今日宣布，将在全球范围内实施新一轮大规模成本削减措施，包括裁员11000人以及关闭7家工厂，以应对当前严峻的经营环境和业绩下滑。这一消息标志着新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）上任后采取的首次重大改革行动。

在刚刚结束的财年中，日产的运营利润几乎被抹平，仅为698亿日元（约合人民币34亿元），同比暴跌88%。由于美国和中国市场销售持续疲软，以及与本田之间的合并谈判破裂，日产正面临前所未有的挑战。此外，美国的关税政策和中国电动车制造商在东南亚等市场的迅速崛起，也对其构成了巨大压力。

“我们的年度财务数据是一次警钟，”埃斯皮诺萨在新闻发布会上直言不讳地表示，“现实情况非常明确：我们的可变成本在上升，固定成本已高于当前营收所能支撑的水平。”

埃斯皮诺萨计划推动总额约为5000亿日元（约合人民币243亿元）的成本节约。本轮裁员将使日产的整体裁员规模扩大至约2万人，而此前公司已宣布将裁撤9000个岗位。同时，公司将其全球生产工厂数量从17家削减至10家，并计划将零部件复杂度降低70%。不过，日产尚未公布将关闭哪些具体工厂。

分析人士指出，日产目前的困境部分源于前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）任期内过度追求销量，在全球市场上依靠大幅折扣促销，这种策略虽然短期内提振了销量，但也导致品牌价值受损和产品线老化，如今公司正努力更新产品阵容。

尽管如此，日产仍面临严峻的恢复挑战。公司首席财务官杰雷米·帕潘（Jeremie Papin）预计，在当前财年的第一季度，日产将出现高达2000亿日元（约合人民币97亿元）的运营亏损。