IT之家 5 月 10 日消息，由亚马逊创始人贝索斯支持的美国初创公司 Slate Auto 计划于 2027 年推出一款电动皮卡，该公司设计总监认为“人们应当拥有一辆自己能负担的车”，而“渴望”和“负担得起”这两个概念应该是密不可分的。

在慕尼黑汽车设计活动期间接受《Autocar Meets》播客采访时，Tisha Johnson 表示，上个月 Slate Truck 皮卡发布后收到了“明确且压倒性的反响”，在她看来这既令人惊讶，却又合理，表明公众对于既具吸引力又能负担得起的汽车有着强烈需求。

在加入 Slate 之前，Johnson 曾在沃尔沃北美设计工作室工作，专注于内饰开发，之后她暂时离开汽车行业，加入了惠而浦和 Herman Miller 等企业。

当被问及这些经历是否影响了皮卡车型的实用功能设计，是否将其视为“家电”而非汽车时，Johnson 回答道：“我并未考虑它作为家电的设计。当我们开始讨论项目时，我们有两个目标是不可分割的：一个是提供负担得起的交通工具，让人们能买得起的车，另一个则是让车变得有吸引力。”

她强调，这也是她选择加入 Slate 的原因：“这两者应当是密不可分的，人人都该拥有一辆自己负担得起的车。”

Slate 项目吸引 Johnson 的原因之一是它让她有机会对社会和人们的生活产生“深远的影响”，同时实现了她职业生涯中的一个长期愿望：“一直以来，我都很担心没有为人们提供过真正负担得起的汽车。”

Slate Truck 预计将成为美国市场上最具性价比的皮卡之一，且不分能源形式。扣除激励政策后，该车目标起售价仅为 27000 美元（IT之家注：现汇率约合 19.6 万元人民币）。

Slate Truck 低廉的售价得益于其简约的内饰设计，避免了许多新车常见的高科技设备，而是采用了手动座椅、没有标准音响、以设备支架替代触摸屏等。

Johnson 表示：“我们没有用花哨的屏幕来污染车内环境。我们尊重人们对于自己随身携带的科技设备的选择，允许他们放置手机或平板，并专心开车。”

这种做法不仅帮助客户“清理生活”，还降低了生产成本，让 Slate 能够将更多的资金“返还给客户”。

Slate 的第二个核心理念是：买得起的汽车依然可以富有吸引力。Truck 提供多种个性化选项，从鲜艳的车身涂装到不同的车轮设计，再到可选的车身样式，甚至可以通过 DIY 套件将 Truck 改装成紧凑型 SUV 或 Fastback 跨界车。