大型SUV有这转弯半径？腾势N9太牛了！_汽车资讯

大型SUV有这转弯半径？腾势N9太牛了！

创始人

2025-05-09 11:43:20

0次

今年有闲暇，难得抽空花了几天时间参加上海2025车展。我发现了一个比较明显的趋势，紧凑型SUV好像不再吃香了，反倒是那种大尺寸SUV正在成为许多家庭首要选择，这样的主流趋势倒也可以理解，一是这些大型SUV价格越来越亲民了，二来大家对全家出行的需求越来越高了，三来是现在的车越来越好开了，即便是这些超5米的大型SUV也可以很轻松的驾驭。

以比亚迪的腾势N9为例，它就有一个很吸引人的优势：它的转弯半径仅有4.65m，这样的数据甚至比许多A00级小车还小！这就使得它在许多大型SUV不喜欢的场景中也可以轻松辗转腾挪，比如出地库、窄路掉头、转弯乃至泊车等场景，较小的转弯半径使得它明显减少倒车调整的麻烦，乃至大大降低了剐蹭的风险，对驾驶经验不足的同学而言，这一优点明显能够增强用户的操控信心。

能有如此优秀的表现，完全得益于易三方技术对它帮助！当你驾驶腾势N9进行车辆转向时，它就会通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，使整车转弯半径大幅缩短至 4.65m，从而辅助车辆平稳完成狭窄空间的转弯、掉头。加上易三方通过四轮转向和差扭控制的结合，可减少1.48米的转弯半径，转向能力大幅提升24.3%，实现最小转弯半径4.65m，让D级大型SUV也能拥有A00级车的灵活性。在一众大型SUV车中，腾势N9超小的转弯半径堪称“一骑绝尘”！这么懂新手司机的车，谁会不爱？

腾势车辆时间控制转向趋势偏转地库易三场景消息资讯半径出地库窄路腾势N9

上一篇：本田将“价格战”进行到底！CR-V降幅达6万，月销16530台

下一篇：谁说“大胖子”就不能“小灵活”？同样是5米2的大型SUV画8字，凭啥只有腾势N9拿A+++

大型SUV有这转弯半径？腾势N9太牛了！

相关内容

热门资讯