门槛下降2.4万，日产家轿仅8.99万起，还要啥小型车？

国产新能源车型优势不断提升，让合资厂商倍感压力，但日产轩逸却一直稳坐轿车销量榜第一的宝座，这无疑是因为其极高的性价比。

日产轩逸的成功也得益于其始终保持新旧款车型的“同堂销售”。如今，日产又将这一策略应用到了另一款经典车型——骐达TIIDA上。

2024款日产骐达TIIDA上市，指导价为8.99-11.59万元，相比2023款入门车型优惠了2.4万元，搭载1.6L加CVT动力系统，与轩逸经典相同。这意味着新车的优势得到了进一步提升。

虽然日产骐达TIIDA在国内上市的时间比轩逸要早，但其销售周期更长，从2011年开始换代，至今已11年，期间只在2016年进行过一次中期改款。与日产轩逸经典相比，其市场表现并不出色，每月销量仅徘徊在1000台左右。

然而，价格合理是日产骐达TIIDA提高市场竞争力的关键。如果在起售价更低的情况下，再加上一些终端优惠，或许能实现销量反攻。毕竟，市场需求还是很大的，而目前两厢轿车市场卖得最好的是新能源产品，如比亚迪海豚、海鸥五菱缤果等，每月销量在1万-2万台。

虽然本田飞度的市场份额被抢走，但其依旧进行中期改款，每月销量在5000台左右。与新款日产骐达TIIDA相比，其售价在8.18-10.88万元，加上终端优惠在1万元左右，两者定位和价格重叠，但日产骐达TIIDA的定位更高，为紧凑型轿车，长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距为2700毫米，并且拥有435升的后备厢容积。

动力方面，2024款骐达TIIDA搭载与日产轩逸相同的1.6L+CVT动力组合，最大马力122匹，最大扭矩155牛·米，WLTC综合油耗为6.1L/100km，表现出色，非常符合家庭用车需求。

在新能源浪潮下，仍有一部分潜在客户选择油车。日产骐达TIIDA通过“降价增配”搭配与日产轩逸一样的油耗表现，或许也将让新车市场实现小幅回温。