高速公路作为体现基础设施健全程度，以及基建技术实力的重要指标之一，中国以其总计15万公里的高速公路里程“稳坐全球翘楚”，然而，每公里高速公路的建设成本高达平均2000万元，展示出我国在高速基础设施方面投入的巨大力度。

在此巨额投资背后，其实质目的在于实现国民经济的高速增长，进而让汽车行驶能够最大限度地缩短旅程时间，显著提高通行效率，由于高速行驶中的车速较快使得车辆受到相应的约束，部分车型上高速可能会增大行车过程中的潜在风险。

为此，警方强调指出：以下几类车辆已明确不得驶入高速路段，否则将面临严厉的罚款处罚并直接扣押车辆。

第一种，便是车窗贴膜遮挡视线不达标的车辆，近年来随着时尚潮流的兴起，许多车主纷纷为爱车增添贴膜装饰，然而必须避免选择过于暗沉的颜色，依据规定，车前窗的透明度应高于70%，若使用过于深色的贴膜则难以达到该标准，一经发现便会被道路检查人员借助专用的透光率测试仪器检测，从而造成行驶过程中的诸多不便。

第二种，缺少相关运营资质的服务型车辆，即常说的“黑车”，无论是汽油动力车辆还是柴油驱动的车辆，只要具有运营性质便须先取得相关部门的书面许可审批后方可进行定价，此外，二者还需具备货运运输许可证，方能正式投入货物运输业务中，无运营执照或运输许可证件者，一经查实将面临严重的扣分、罚款甚至扣留车辆等严厉处罚措施。

第三种，装载危险品的车辆，目前已有众多省份积极响应这项号召，对于此类车辆在高速公路上的通行做出了特定时段的限制，例如在浙江、湖南、江苏、广东、河北、陕西、吉林、山西、重庆、四川、广西、辽宁等省份，危险品车辆每日从零点至凌晨六点期间禁止通行。

第四种，严重超高超量的重型卡车，在日益繁荣的物流产业和紧急递送服务的推动下，这类载货车辆在道路上随处可见。然而，一旦发生超高事故，必然导致车上货物洒落公路，对其他车辆构成严重威胁。因此，对这类违法行为将依法实施罚款、扣车等行政处罚。

第五种，超载车辆，无论是民用车还是营运车辆，任何形式的超负荷运载皆属违规行为，特别值得注意的是，部分驾驶人对超限问题心存侥幸心理，冒险将五座型轿车载满五六名乘客，甚至再带一名小孩小心驾车。

综上所述，包括超限货车在内的多种危险车辆，一旦闯入高速公路必将引发重大交通事故，对广大市民的生命财产安全构成极大损害，防止危险品车辆进入如火如荼的高速公路，无疑是保障公共道路交通安全的关键举措之一。